我发现这两台车真的太懂大哥们想要什么了？
来自德国卡尔森这个奔驰御用的德国定制改装品牌，就这两台车往这儿一摆，一台陪你征战四方，一台陪你驰骋疆场。
白天开这台卡尔森GLS500商务往来，甭管什么CBD还是企业园区，给足排面和气场，晚上开这台卡尔森泰坦大G，那就代表着大街上的回头率，找对象的成功率，还有对手的失败率。
卡尔森还研究明白一点，大哥们要的不光是一台车，同时也是实力和地位的象征，400多万的迈巴赫GLS600顶配礼尚版给你的，它200万级别不光能给你，还给你更多。
就这黑金双色车身和22寸大饼轮毂，魔术车身跳舞模式一开，再加上这随处可见的内饰细节，门板上的浮雕纹样，座椅上的定制铭牌，中控上的限量标号，客户上车心里都得打颤，合同里几十万的差价都不好意思跟你张嘴，不光老板自己省力，拿合同也省力！
再研究一下这台泰坦大G，在老板扎堆的越野圈里这车就是话题的king了，论越野能力这车所向披靡，悍马H1同款门式车桥，45公分离地间隙，什么戈壁滩大沙漠小河滩，全部平趟。
2米25车高，2米15车宽，G63在它面前大G变小G，开起来俯视众生，1米8的大妞照样得仰视你。
之前视频也提了车里车外豪华定制的细节了，就一句龙年限定特别版全球限量10台，卖完结束。300万级别的车子，给你1200万的巴博斯G800 4*4的尊崇，立省900万！
所以各位大哥如果有500多万预算，是选择提一台低配库里南，还是选择打包这两台卡尔森呢？评论区里告诉我。
甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，我是小龙，咱们下期再见！
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