今年三季度，铁路货运交出亮眼成绩单：国家铁路累计发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。
以改革促创新，以创新谋增量，数据领先的背后是各项举措的显效。三季度，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院关于调整运输结构、降低全社会物流成本的部署要求，充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，持续深化铁路货运市场化改革，加快铁路现代物流体系建设，提升铁路货运服务品质和效率，为服务实体经济高质量发展、巩固增强经济回升态势提供了有力运输支撑。
千里沃野，“粮龙”满载。丰收时节，铁路部门主动对接粮食运输企业，实行运力倾斜，开辟绿色通道，确保粮食高效送达。9月份，国家铁路累计运输粮食超600万吨。
万吨重载，“煤龙”滚滚。入秋后气温骤降，各大电厂用煤需求量增加。铁路用好大秦、浩吉、瓦日等主要能源运输通道，大力开行万吨列车，全力保障重点企业煤炭运输需求。三季度，国家铁路发送煤炭5.2亿吨，同比增长3.5%。
三季度，盛夏到金秋，正值全国用电高峰和粮食颗粒归仓的紧要关头。铁路统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场，持续提升货运能力，国家铁路日均装车18.2万车，同比增长4.1%，点亮了神州大地万家灯火，也守护着大国粮仓根基稳固。
货流高效畅通，保障国计民生重点物资运输，也在不同城市和地区间催生新的快运通道。三季度，铁路紧密对接市场需求，高质量开行快运班列，加快构建全国1、2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品覆盖全国主要港口。与此同时，铁路积极探索“一单制”铁海快线班列开行，实现一张运单全国通达，运输效率大幅提升。三季度，国家铁路发送集装箱958万标箱，同比增长17.3%。
6月20日下午，福建省首单“铁路运费贷”启动仪式在福州铁路物流中心永安铁路物流营业部举行，由中国建设银行三明分行三元支行向福建省闽铁物流有限公司定向投放铁路运费贷款，并完成3车40英尺集装箱白炭黑的发运。
“铁路运费贷”是深化铁路和金融供给侧结构性改革、加快推进铁路现代物流体系建设实施的务实举措，不仅降低了企业融资成本，拓展了银行的业务客群，而且是铁路货运上量的“加速器”，实现了铁路、银行和企业的三方共赢。三季度，铁路加大推广运费贷、信用证结算、铁路单证融资等物流金融服务力度，助力解决中小微企业融资难、融资贵问题。截至目前，铁路物流金融服务吸引各类客户546家，授信融资总额154.6亿元。
连点成面、积厚成势，一项项创新举措及时推进，不断加大铁路货运对客户的“磁吸力”。三季度，铁路加大力度支持地方政府和企业建设铁路专用线，简化接轨办理流程，提高办理效率，减少专用线建设投资成本，促进“公转铁”运输；持续推进铁路货运数智化建设，完善95306平台智慧服务功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，提升客户体验，目前铁路电子运单比例达97%以上。
从运输的畅通无阻，到运营的精细管理，再到铁公联运、物流金融等新兴服务模式的逐步完善，铁路货运的每个环节都紧密相连，共同编织着全新的服务网络，也进一步助力有效降低全社会物流成本。
今年以来，铁路各单位累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨；落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，累计向社会企业让利约423.4亿元。
体制机制之“新”，推动货运之“兴”，铁路现代化建设成效在量质齐升的成绩单中愈加明晰。当前，随着新的货物列车运行图顺利实行，铁路货运能力进一步扩充，国铁集团将持续深化铁路货运市场化改革，加快铁路现代物流体系建设，为服务构建全国统一大市场、畅通国内国际双循环、降低全社会物流成本提供有力支撑。
文字：周琼
图片：王帝 陈健 宋佳龙 王玮 兰炳侣
编辑：谢琦
审校：李孝佺
