上海楼市中已无法翻身的板块

楼市   房产   2024-10-09 07:38   上海  
过去30年里,上海楼市的发展,来自于板块的持续不断成长。
很多高成长性的板块,时至今日已成为上海的核心地段。
新天地板块是上海豪宅标杆板块。
南京西路板块,上海的顶级商业街区。
新江湾板块,北上海的国际居住区。
徐汇滨江板块,上海的顶级滨江CBD。
即便是在一片质疑声中的真如,如今也有了非常明显的改观。
但是,上海仍然有不少板块,尽管曾经优势非常明显,但是发展越来越缺乏动力。
甚至可以说是毫无翻身的可能。

 毒瘤不除,永无出头之日 


上海有很多板块的问题,根源不在于自己,而是承担了太多的历史重担。
在发展中逐渐失去了主动权,或者是错过了某些最佳时机,很长一段时间内再也无法改变。
最典型的板块那就是宝山大场镇、普陀真光
在今天来看,大场镇应该是宝山地理位置最好的地方,多数区域都在上海的中外环之间。
是离上海市区最近的地方。
但是对比同样在中外环之间的板块,大场确实要逊色太多。
长宁有西郊、闵行有古美、浦东有御桥,甚至彭浦新村都能和大场掰掰手腕。
大场的根源就在于大场机场这个“毒瘤”。
要是全盘否定大场机场肯定有问题,毕竟这里曾诞生了我国自主研制的首个客运喷气机项目——运10飞机。
但是大场机场的存在确实切断了大场的发展潜力。
这个南北5公里,东西2公里的长条区域,直接把宝山南部拆掉七零八乱。
断头路多,轨道交通没法链接,飞机整天在头上来来去去。
注定了大场的气质就提升不起来。
搞得宝山硬生生在大场镇抠出个南大智慧城。
南大现在价格便宜显得性价比高,但是上限真的不高。
只有大场机场搬离,才能彻底打破大场发展的天花板。
真光板块则是面对江桥垃圾焚烧厂的直接影响。
附近的阳光威尼斯小区一直都是价格洼地。
有一说一,真光板块的人气还是很足的,生活氛围很浓。
如果江桥垃圾焚烧厂能搬走,这里将是非常适合自住的板块。
连带着桃浦智慧城都会有极大的提升。
大场机场、江桥垃圾焚烧厂都是特定时期规划建设的,当时代不断发展前进。
这些看起来不太匹配地段的产物是不是真的应该搬走了。

其实御桥就是最好的表率。

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 时代发展的燃料 


如果要在上海所有的板块里选择最遗憾的那一个,那一定是
浦东新区的发展有多成功,惠南就显得有多“失败”。
现在我们所看到的浦东,其实是由早期的三县(川沙县、南汇县、上海县)三区(黄浦区、杨浦区、南市区)合并而来。

图源网络
曾经,在全国第一届百强县排名中,南汇县是排名第26名。
当时的第一名也不是昆山,而是无锡县。
是含金量非常高的全国经济强县。
2009年,浦东吃下了这个巨无霸,造就了现在的浦东新区。
南汇作为浦东的几大“母县”之一,贡献非常巨大。
从地域版图上讲,南汇贡献出了最大的土地、海洋面积;
从奉献精神讲,南汇曾经的经济、文化、教育中心惠南被改造成了动迁大居。
从人才贡献上讲,曾经的惠南大学城已经衰败,而新的大学城已经全部去了临港。
从规划的牺牲角度看,南汇县被切割的七零八落,北面给张江做配角,南面临港新城已经在事实上超越了南汇新城。
随便问个人,大概率会把临港新城当成五大新城。
但是惠南这里依然一副田园风光。
惠南依然存在,但又好像消失了。
因为他停留在21世纪初,与日新月异的陆家嘴形成了鲜明的对比。

上海的城市发展格局越发固定,惠南想要再度崛起,要付出的艰辛无法想象。

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 最没落的身影 


塘桥板块在上海的地理位置真的不错。
上海内环内,黄浦江旁边,对面是董家渡金融城,北面又在陆家嘴的辐射范围内。
唯一可惜是的,房价一直是内环洼地。
即便如此,在当下的市场环境中,这里的房东卖起房来真是刀刀见血。
塘桥走到今天,三方面的因素导致。
1、发展的底子薄
早年塘桥这里是棚户区,逃难的人挺多。
塘桥渡口,很早就存在。
往来人员构成也相对复杂,整体层次一般。
本地购买力有限。
2、塘桥没抓到好机会
60年代起,这里成为动迁基地开始兴建港驳、塘桥等工人新村。
90年代,商品房兴起,却是老塔楼拔地而起,塞满了塘桥。
2000年,上海楼市进入黄金发展的十年,但塘桥这里的高品质次新比较少。
那十年,塘桥周边的板块都愈发强大,
陆家嘴、联洋、花木在那个时期抢尽了风头。
此时的塘桥还在进行世博会的拆迁,建设进度慢。
错过了起飞时机。
3、老塔楼林立
塘桥的城市界面并不算旧,但是也新不起来。
沿着东方路走一走,你就会发现,沿路有大量的老塔楼。
板块的南面还有像东方城市花园一样的一批2000年初的次新房。
在一个建设成熟的板块内,要想实现大突破,唯有拆迁改命。
但是塘桥的次新房不少,很难拆迁,甚至不如很逗老破小板块,有着动迁或改造预期。
类似像鞍山、甘泉宜川、南码头已经是非常没落的板块了,但是塘桥要翻身更难。
塘桥缺点很多,但是真的是生活很便利的地方,非常适合自住。

可能烟火气是塘桥保留的最后一点尊严。

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 地铁也不能拯救 


松江的泗泾和洞泾是发展非常奇怪的地方。
泗泾是动迁基地+别墅区,属于搞得不伦不类的。
最终也只能依托一个9号线给徐家汇当睡城。
而洞泾就更是松江的小透明板块了。
今年,洞泾这边多了不少新房项目,也都在宣传12号线西延。
但是我们想说的是,即便有了这条地铁线,洞泾依然很难翻身,甚至不太可能超越泗泾。
洞泾板块内少住宅,多厂区,谈不上多适宜居住。
单讲居住的话,泗泾的氛围要好很多。
虽然地铁经过洞泾板块,但是是沿着洞泾板块的最西面擦边而过。
地铁站点离当地很多小区远,而且站点间隔距离长。
看着好像有地铁,但是乘坐又不方便。
地铁拉胯,道路交通也不灵。
沪松公路、莘砖公路高峰期也会让你堵得怀疑人生。
一句话,洞泾的上限真的不高。

 最后 


上海很多有问题的板块,其实都像惠南一样。
发展阶段被定格在了上海过往的时间里,进退两难。
对于错过高速发展红利的板块,在想追求时代红利已经很难了。
也许未来的某一天,这些地方会迎来一次地覆天翻的改变。
但是,这可以肯定的说,是一场非常漫长的等待。
对当下的人来说,完全没有必要。

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