![]()
![]()
开工现场。湖南日报全媒体记者 范远志 摄
11月11日上午，备受瞩目的长沙至浏阳磁浮快线（简称“长浏快线”），在浏阳经开区举行开工仪式。
长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，在市域(郊)铁路/轨道交通线领域尚属首例。该项目由长沙轨道交通磁浮线建设发展公司实施的，本工程采用快速磁浮交通制式，设计时速160公里，同时也是对中速磁浮制式在设计时速、工程规模等各个领域上的一次重大突破。
![]()
长浏快线，串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
长浏快线项目是长株潭都市圈市域（郊）铁路网中的骨架线，也是打造快速磁浮交通的建设示范线。
长浏快线由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设，止于关口站。全线共新建车站12座，土建预留3座高架站，规划预留2座高架站。长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化灵活运营模式，实现重要站点间快速通达和沿线站点通勤覆盖，其中大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区11分钟，至黄花机场25分钟，至长沙高铁南站43分钟。![]()
长浏快线
项目将分段建设，11日上午开工建设首期，为黄花机场至浏阳集里段。 来源：综合自湖南日报等
![]()
