试飞员那国强在飞机着陆后报告：“飞机按计划完成首飞任务，飞行状态平稳，操作杆力适中，驾驶反馈良好，系统工作正常。”这标志着AG50改进型完成了所有改进项，正式转入表明符合性试飞验证阶段。
“领雁”AG50改进型项目于2023年2月正式立项，根据市场反馈和客户需求，在前期构型的基础上增大了机翼油箱容积，航程从650公里增加至1200公里；进行尾翼及方向舵综合优化设计，提升操作品质；翼尖增配航行灯，提高环境适应性；完成飞机材料自主可控设计，提升产品竞争力。
“要让大众买得起、更飞得起，AG50用普通汽油作为燃料，一小时可飞行近200公里，耗油16升左右，耗油量跟一辆普通汽车差不多。”AG50项目总设计师刘翀介绍，AG50采用低成本复合材料机体、自主研制的综合航电系统、推拉钢索操纵系统，使用车用汽油，制造成本和运行成本低，具有良好的经济性。
作为国产AG通用飞机家族的“新生力量”，AG50改进型外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适，必将成为娱乐体验、航空运动、农林作业、飞行培训与私人飞行等领域的首选。
转自中国航空工业集团
