动、静接点是转辙机内部的关键设备之一。由于动接点与静接点之间断开与接通，会产生一定的磨耗，严重时会出现接触不良，影响道岔状态。因此，转辙机内部的动、静接点需要进行定期换新。
近日，德阳信号车间转辙机动、静接点换新专项任务渐入尾声，德阳信号车间与集中修车间的信号工们相互配合，共同协作，确保动、静接点换新专项任务的如期完成
随着对讲机内传来“天窗命令已下达，命令核对正确可以开始上道作业”，换新专项小组便麻利地上道打开箱盒开始作业。作业负责人王欢提醒青工彭琦凯道：“在拆除静接点柱上的配线时，做好螺母、垫片的收纳整理工作，各配件尽量不要掉进转辙机内部。”“好的，明白，我一定注意。”青工彭琦凯一边用电动套筒扳手拧松螺母，一边回应道。待配线顺利拆除后，便拆除动、静接点固定螺丝并取下动、静接点。紧接着，将拆除的各部螺丝、螺母等配件收纳齐全后，转辙机动、静接点的旧件拆除工作顺利完成。
接下来进行转辙机内部动、静接点的安装工作。青工唐程提醒青工彭琦凯道：“给动接点的固定螺丝涂螺纹胶时注意用量不要太多，以免转换时螺纹胶溅出粘黏上静接点片，导致动、静接点之间接触不良，严重时甚至可能无法沟通电路，造成道岔无法正常转换，或是道岔失表！”“好勒，明白。”青工彭琦凯小心翼翼地进行着螺纹胶的粘涂工作，认真将新动、静接点安装完毕。
待所有转辙机内部的动、静接点均完成换新后，作业负责人王欢便带着大家进行动、静接点换新工作的联锁实验。全组成员按标作业，先后进行动、静接点间的电阻测试等各联锁实验的功能验证。
待所有实验测试完毕后，组长刘峰联系室内确认1#、3#道岔动作、表示均再次核验无误，确定道岔动作曲线良好后。德阳城际场转辙机动、静接点换新专项任务顺利结束，此次作业对提升德阳城际场各转辙机动、静接点的“健康状态”以及确保列车安全平稳的运行具有重要意义。
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来源：集中修车间 彭琦凯
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初审：窦 凯
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