中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船命名交付
2022年，江南造船联合中船贸易与ADNOC旗下的ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。
本次命名交付的是该系列船的首制船。
阿布扎比国家石油公司（ADNOC）、万华化学集团、长兴岛管委会、上海市经信委、GTT、挪威船级社、中国船舶集团、上海船舶工艺研究所、中船贸易、设备商、船舶经纪公司等嘉宾参加了出席仪式。
据介绍，本次交付的是该项目的首制船，从开工到交船的实际建造周期仅19个月，实现了江南造船大型LNG运输船交付业绩“0”的突破，标志着LNG船舶设计建造领域“中国制造”又添一家生力军。
该型船是江南造船自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
该轮具有如下四个特点：
1、性能指标优：采用桨、轴、舵一体化综合优化的全新双尾鳍线型，快速性能优异，同时配备了空气润滑系统（ALS），进一步提升船舶的综合能效；
2、结构设计精：满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求，确保船舶在长期运行中的结构安全和可靠性；
3、综合配置佳：配置2台新一代集成了智能控制废气再循环（iCER）系统的LNG双燃料主机，和上一代机型相比减少50%的甲烷逃逸，同时配备2台轴带发电机、4台LNG双燃料发电机及1台深冷式再液化装置，可覆盖在典型运行工况下的电力负荷及液货操作要求；
4、智能水平高：配备江南自主研发的智能船舶系统（JNIS），通过实时监测和分析船舶运行状态提供能效优化建议，提高船舶的能源效率。
而通过中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船的研制和顺利交付，江南造船建立了完整的Mark III型薄膜式LNG船技术、工法、质量、管理和HSE体系，培养了一支技术精湛、敢打敢拼、追求卓越的项目团队，为后续船建造交付和新船订单承接奠定了坚实的基础。至此，江南造船实现大LNG船交付业绩“0”的突破，LNG船舶设计建造领域“中国制造”又填一家生力军！
江南造船建造了“AL SHELILA”号，实现了中国造船工业在这一细分领域实现零的突破，也打破了国外船厂的垄断局面。
另值得一提的是，该艘船舶的交付也意味着，江南造船成为我国继沪东中华后的第二家能够成功交付大型LNG运输船的船厂。
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