作为路虎家族的旗舰车型，可文可武，可运动可越野的揽胜车型是一个全能选手。而就在近日，捷豹路虎宣布其全新纯电版揽胜在阿联酋进行了极端高温环境测试，以验证车辆在高达50摄氏度和湿度接近90%的条件下的性能。测试重点包括越野性能和新热管理系统，也证明路虎在新能源大浪潮下积极推出电动化新产品。那么路虎揽胜纯电版的实际能力怎么样呢？让我们来抢先看一下！
外观上，从目前的照片来看路虎揽胜纯电动版保留了燃油揽胜的经典设计，但车头采用了部分封闭的进气格栅，并设计了细长的水平装饰插槽，由此来证明它是一台纯电动车型。由于前格栅也采用了黑化设计，看起来确实更为霸气。新车的前脸配备了矩形大灯组。另外新车还配备了隐藏式门把手。
车尾采用了贯穿尾灯。最后由于是纯电动车型，该车没有排气系统，这也是车尾最大的辨识特征之一。另外，该车的充电口位于车辆右侧，充电口盖板支持电动开闭，还配备电量提示灯。
虽然具体内饰细节尚未公布，但预计路虎揽胜纯电动版将配备豪华的配置和先进的科技系统。预计将配备全新的智能扭矩管理系统，相较传统ABS系统，它的反应时间从100毫秒缩短至1毫秒，使得车辆在越野时拥有更好的牵引力。
动力上路虎揽胜纯电版车型基于800V高压平台打造，配备双电机四驱系统，搭载100千瓦时锂离子电池组，WLTP工况续航里程超过500公里，并具备与燃油版车型相同的越野能力，提供最高850毫米的涉水能力，相比其他豪华电动SUV具有更深的涉水能力。
参考其竞品，结合品牌和车型定位来看，路虎揽胜纯电版未来主要面对的竞争对手为奔驰EQS SUV（指导价91.05万元起）、路特斯Eletre（指导价72.8万元起）、宝马iX（指导价74.69万元起）等豪华品牌中大型电动SUV。此外，保时捷Cayenne电动版也处于全球测试当中，未来也将存在竞争关系。至于国内在售的路虎揽胜早先于2022年4月上市，基于路虎MLA-Flex平台打造，提供标准轴距和长轴版车型。路虎官方表示，MLA-Flex平台可兼容传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动动力系统，不过目前在售的仅为燃油和插电式混动系统，缺少纯电动力在目前国内竞争中处于劣势。根据目前消息，揽胜纯电版计划在2025年上市，你对这款路虎新车有什么看法吗？欢迎评论区留言讨论！
