本文最初发表于2021年3月9日。
100多年前，当坦克问世时，很多人都在嘲笑这个外形古怪的钢铁巨兽。
但是，坦克拥有巨大的潜力，很快成为各国军队争相发展的重点武器。尽管第二次世界大战的不少坦克在现在看起来显得有些幼稚，但是它们是坦克发展道路上的必由之路，为现在坦克的发展奠定了基础。从战前的轻型坦克，到二战后期的重型坦克，除了设计、尺寸、火炮等明显区别之外，油耗也有了巨大的变化。
我们都知道，及时地向前线部队提供燃料是非常重要的事情，甚至决定了战争的胜负。但是，即便是二战中装备水平非常先进的德军，其后勤运输系统的水平仍然很低。
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在战争中，德军坦克有时会直接开到野战油库，在那里进行直接加油，用以节省等待的时间。尽管这样的方式，让德军坦克能够快速重返战场，但是这样的过程造成前线兵力空虚，同样增加了坦克的使用磨损。
“虎”式重型坦克以厚重的装甲、强悍的火力、巨大的战斗全重而著称，重量越大则需要的发动机功率则越大，发动机功率越大，油耗自然也就越大。“虎”式重型坦克每行驶100千米就要消耗480升汽油，换句话说就是接近半吨。当然，这是越野条件下的油耗，如果是在普通公路上，相同距离的油耗则降低到270升。
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美国M4“谢尔曼”中型坦克的油耗与“虎”式重型坦克差不多，这个说法貌似难以置信，但却是事实。由于“谢尔曼”坦克使用低辛烷值汽油，因此油耗相当可观。使用72号汽油时，“谢尔曼”在公路上每行驶100千米，需要消耗420升燃料，而使用80号汽油时，行驶同样的距离消耗309升燃料。配备柴油发动机的“谢尔曼”同样油耗惊人，每100千米需要消耗386升燃料。
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苏联T-34/76中型坦克的油箱容积为480升，在公路行驶时，每100千米需要消耗140升燃料。可惜并没有越野状态的油耗数据，相信会比这个数字高不少。
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二战中最大的“油老虎”当然要数德国“虎王”重型坦克，每100千米需要消耗700升汽油，这还只是纸面数据，实际的油耗数字更加惊人。有德国老兵表示，“虎王”坦克的油耗有时会达到970升。尽管这种坦克内部油箱容积达到了860升，但是，装满的汽油很可能坚持不了100千米就被用光了。
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“黑豹”中型坦克因为结构超重，发动机常处于超负荷工作状态，造成油耗较大。有的资料上表示，“黑豹”的油耗跟“虎”式重型坦克相差无几。
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英国“丘吉尔”步兵坦克的油耗同样非常大，在越野情况下，Mk.III油耗达到482升，Mk.IV油耗更高，达到了653升。
从数据上看，苏联坦克的油耗普遍较少，这减少了对后勤方面的压力。这与苏联坦克结构较轻，V2柴油发动机技术较先进有关。
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