近日哈巴罗夫斯克边疆区州长德米特里·德米辛接受采访时说，位于哈巴罗夫斯克边疆区的埃尔加港将于今年年底开始将雅库特煤炭转运到亚太地区国家。
目前与码头一起配套的还有直达港口的太平洋铁路，全长600多公里，包括出口和车站。该项目的主要目标是从萨哈共和国（雅库特）Elga炼焦煤矿床向亚太地区国家出口煤炭，绕过拥挤的俄罗斯铁路（BAM和Transsib）东部边疆区线路。现在项目的准备就绪率估计为70%。
煤炭港口和铁路均按照最新的环境安全要求来设计：使用特殊的防尘成分对煤炭进行处理，避免环境污染和结冰，国家环境专家组和俄罗斯联邦金融机构已经收到了积极的环评结论。
项目自建设开始（2022年2月）以来，铁路已经铺设了480多公里的铁路，在煤炭转运码头，1号码头的建设已经完成，技术设备已经安装，已经可以接收列车发运货物。2号码头完工率为90%，3号码头完工率为35%，4号码头完工率为20%。
此外，在马诺斯基海角的煤炭码头上正在建造一个值班定居点，并建造一个跨越国家边界的过境点。州长德米特里·德米辛说：“到2026年，从这里可以向我们的亚洲合作伙伴每年运送多达3000万吨煤炭，到2027年，铁路运输能力计划增加到5000万吨。这是一个非常大的项目，它将大大提高货物的铁路和海上过境量，为我们的地区提供新的就业机会和大量税收”。
州长指出，运输业是哈巴罗夫斯克边疆区经济的重心之一，联邦中心支持其发展。不久前总理米哈伊尔·米舒斯京发布命令，将图古罗-丘米坎（Tuguro Chumikan）和阿亚诺-迈伊（Ayano Maii）地区的一部分领土并入“哈巴罗夫斯克”超前发展区，这一决定将有助于实施包括太平洋铁路和埃尔加港在内的投资项目。
