据重庆交通开投集团消息,集团2024年完成市级重点建设项目投资363亿元,城市公共交通实现客运量28亿人次,完成全年改革主要任务,持续发挥国有企业在重大基础设施建设领域的战略支撑作用和在公共服务领域的战略保障作用。
2024年,重庆交通开投集团市级重点建设项目投资363亿元、同比增长5%。轨道第四期项目218公里全部开工,工程投资完成近60%。重庆东站道路及综合配套工程、公交站场等项目有序推动。“很方便!刚开始修的时候我们就一直盼望着,现在铜梁也通轨道交通了。”家住铜梁的居民梁女士激动地说。2025年1月2日,市郊铁路璧铜线正式开通初期运营,从铜梁西站出发,30分钟左右即可抵达璧山站,至此重庆市轨道交通运营里程已达到575公里。“正在加紧建设的轨道4号线西延伸段和6号线重庆东站段力争2025年通车。”重庆交通开投集团相关负责人介绍,2024年,轨道4号线西延伸段盘溪站、玉带山站主体结构完工,全线土建工程累计完成88%,轨道工程累计完成30%。轨道6号线重庆东站段持续推进站后工程施工及联合调试,全线风水电系统累计完成85%,装饰装修累计完成81%。2024年12月31日,重庆城市公共交通最高日客运量达1007.5万人次,轨道交通最高日客运量达614.8万人次,均创历史新高。集团狠抓公共交通机动化出行分担率、轨道客运分担率和客流强度提升,全年客运量28亿人次,日均765万人次,同比增长超5.0%。轨道客运分担率同比提升2.4个百分点。近期,重庆公交新开3620线路,优化调整649、1605、1611、1625等线路,线路周边群众出行更加便利。数据显示,2024年中心城区优化调整公交线路207条次,新开微循环公交线路25条,新开通观音桥6A、18号线1号口等轨道出入口22个。集团系统服务投诉率5.23件/百万人次,同比减少9.4%,达历史最好水平。值得一提的是,“响应公交”“小巷公交”“背篓专线”“小鹿集市”“轨道集市”、轨道“四进”宣传调研活动频频出圈。公共交通“一码通行”“渝通行”APP功能完善、苹果手机交通卡上线等实现票务服务大幅优化。聚焦成渝地区双城经济圈建设,新增投向川渝地区业务规模达8.96亿元、完成率149.3%。深化“三企”联动,推动鹏瑞利参与重庆东站开发,与中国通号、中车长客组建合资公司,落地订单金额1.42亿元。强化参股企业管理,参股投资分红近1亿元,同比增长200%。做优“1+5”产业品牌,单轨亮相国际展览等,轨道产业链企业新增订单185个、合同金额超42.4亿元,市外订单占比43%,获取墨西哥项目订单,推动全球首创江北机场单轨捷运系统正式下线。重庆作为国内首个建设跨座式单轨交通系统的城市,轨道交通2号线和3号线累计通车里程98公里,是目前全国单轨通车里程最长、运营车辆数最多、列车编组最长、运量最大的跨座式单轨系统。历经20余年发展,重庆跨座式单轨在轨道桥梁、道岔、车辆等关键技术领域取得创新突破,全面掌握了跨座式单轨关键技术,98%以上的轨道装备已实现国产化,达到了国际先进水平。“2025年重庆轨道交通产业将加大‘引进来’和‘走出去’力度,向大交通领域拓展。”重庆交通开投集团相关负责人表示,“瞄准国家重点景区轨道以及中等城市轨道、大型机场捷运系统等,推动重庆轨道交通产业技术服务输出。”2024年,重庆交通开投集团统筹推进“稳经济、保增长、促发展”一系列措施发力见效,经济运行稳中向好、进中提质。集团资产总额3864亿元,信用评级维持3A,保持行业优秀水平。聚焦主责主业,全力推动数字化转型成势见效。中心城区公共交通以“三网一平台”护航绿色低碳发展,入选重庆市2024年度绿色低碳典型案例。全国首例公交低碳出行核证自愿减排量成功交易。“公交数智化运营助力提升市民品质生活”入选国家“数据要素×”典型案例。轨道乘车二维码基础数据资产获得重庆首个数据资产登记证书。新培育科技型企业2户、高新技术企业1户、市级专精特新企业3户。新增科技奖项21项、发明专利授权18件、地方及以上标准36项、软件著作权22件。2025年,重庆交通开投集团主要预期目标:资产总额向4200亿元迈进,市级重点建设项目投资增长5%以上,公共交通实现客运量28亿人次以上……重点推动项目建设投资放量,全力稳定经济增长。提速项目建设,全力推进轨道第四期等续建项目建设,力争通车轨道4号线西延、6号线重庆东站段,实现7号线一期、17号线一期土建工程过半,其余线路全面进入站后工程施工。做实做深项目规划,突出运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置“四前置”工作理念,注重与“公铁水空”接驳。具体来看,有五个方面——在推动运营服务品质提升方面。精准优化公交线网,加强轨道接驳,优化调整线路不少于60条,新增微循环线路不少于5条。大力实施提高轨道交通分担率攻坚行动,深度挖掘轨道运营潜力,完成3号线“六改八”扩编,开通运营车站出入口20个,进一步提升轨道站点覆盖率,改善乘客出行条件。推进公轨“一码通行”“卡码一体”。持续开展适老化服务提升专项行动,新增适老化公交线路5条以上,做好“爱心预约”出行服务,持续完善“渝通行”APP服务功能。在推动经营资源盘活利用方面。有序推动TOD综合开发和土地出让。加大招商推介力度,力争完成九曲河、张家湾等项目出让。借智借力建设、运营好重庆东站项目和海峡路租赁住房项目等,注重在实践中提升二级开发的能力水平。加快推进鸳鸯、九曲河、七星岗等小地块综合利用,力争早日开工建设,积极打造小地块开发利用示范项目。完成剩余空间14处及4条线路站内商铺的盘活利用。完成具备条件的资产确权登记不少于50处。加大招租招商、合作开发,深化“小鹿集市”“轨道市集”等品牌建设。在推动现代化产业体系建设方面。续培育“1+5”产业品牌,深化“公共交通一体化”主品牌,瞄准国家重点景区、中等城市、大型机场等轨道建设需求,加大“重庆单轨”品牌服务输出。聚焦培育新质生产力,系统布局战略性新兴产业,探索向低空交通等大交通领域拓展,扎实推进“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”场景应用落地。在推动改革攻坚深化提升方面。树牢市场化意识,构建以综合立体交通投资建设运营为核心,以增值业务为支撑的“交通+”发展格局,迭代升级“公益性+市场化”双轮驱动、协同发展的商业模式,加快走出一条交通运输企业高质量发展新路子。深化三项制度改革,一体推进“三改一加强”、改革提效增能行动、对标一流价值创造行动、科改示范行动。在推动数字赋能创新驱动方面。推动“1+N”核心业务应用部署上线,持续完善“云、网、端”数字基础设施,开展数据资源体系建设,打造“城市公共交通智慧出行账户系统”“轨道智管”等“一件事”应用,加快形成数字化基本能力。来源:重庆交通开投集团
执行主编:胡建宇
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