天津地铁7号线项目外院附中站至喜峰道站区间双线顺利贯通

科技   2024-10-10 16:09   北京  
近日,由中国铁建大桥局设计研究院参建的天津地铁7号线项目一期工程11标外院附中站至喜峰道站区间双线,历时14个月顺利贯通。这一重大进展标志着天津地铁7号线区间工程现阶段已全部圆满完成,为整个项目的推进迈出了关键而坚实的一步。
天津地铁7号线监测团队
该区间掘进线路起始于喜峰道站,隧道沿着南口路敷设,在掘进过程中,沿途需侧穿众多重要建筑设施,同时还要下穿5条铁路线的7股轨道以及众多居民楼建筑群,接收端潜覆土深度仅为5.4m,且双洞超低净间距仅有2.2m,而且周边环境极为复杂,这给施工及监测工作带来了巨大的挑战。面对严峻的施工条件,施工单位创新采用工具式组合内支撑技术,监测团队则通过强化对成型右线隧道的水平位移及收敛监测等措施,成功地降低了施工对成型隧道及周边环境可能产生的不利影响。
工具式组合内支撑技术
在盾构自始发至接收的整个过程中,设计研究院监测团队始终坚守岗位全程跟踪监测,精准把控盾构掘进的重点以及监测的重难点部位,及时为施工单位提供精准可靠的数据,助力盾构安全穿越铁路段线、雨污水泵站、建筑物群等一系列风险源,有力确保了盾构施工的安全有序进行,同时将对周边环境的影响降到了最低限度。在施工期间,盾构历经三次停机修整,而在停机期间,监测队伍始终秉持认真负责的工作态度,每天持续进行监测,切实保证了盾构周边的安全稳定,为盾构的最终顺利接收奠定了坚实基础,彰显了专业团队在复杂工程建设中的责任担当与过硬实力。

供稿 | 赵孝明 李宗星
核稿 | 企业文化部


中国铁建大桥工程局设计研究院
中国铁建大桥工程局集团有限公司设计研究院是中国铁建大桥工程局集团有限公司的分公司,受集团委托代管中铁现代勘察设计院有限公司和中铁津桥工程检测有限公司,是一家融科研、勘察、设计、测试、检测、咨询于一体的高新技术企业。期待合作、互惠共赢!
 最新文章