气温骤降
各位司机要做好保暖呀
随着气温不断下降
霜冻、雨雪、大雾等恶劣天气交错上演
给行车安全带来极大的隐患
行车安全无小事
尤其是货车驾驶人
要时刻绷紧安全这根弦
在此，固原交警给大家送上
货运车辆冬季安全行车指南
冬季货车上路前，需全面做好检查。
外观上，认真检查各类灯光，包括大灯、转向灯、刹车灯和雾灯，保证其亮度、闪烁频率、照射范围正常且灯罩完好。
同时绕车查看车身状况，着重检测轮胎气压、花纹深度及有无损伤。
制动系统方面，查看刹车片厚度与刹车盘间隙，检查制动液液位与颜色；冷却系统要留意防冻液液位与冰点，以及散热器有无泄漏和风扇运转情况。
燃油系统需依据行程确定燃油量并关注燃油表准确性，还要留意燃油滤清器是否堵塞并按时更换。
电气系统要检查电瓶外观、电量、电极连接，以及发电机输出电压与皮带状况。
若是载货货车，还得确保货物固定牢固，不超载且重心分布合理并按需调整悬挂参数，以此保障冬季行车安全与顺畅。
行车过程注意事项
加油过猛。轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。
在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
平原地区还好，尤其是到了山区以后，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。雨雪和冰冻天气路面容易打滑，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。
在易打滑路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。
“十次事故九次快”。车速快了之后，车辆制动距离大幅增加。在遇到突发状况时，就算你能反应过来及时采取制动措施，但车辆能不能站得住还是一个问题。麻痹大意是事故的祸根，谨慎驾驶是安全之源。车速变快之后，不可控因素逐渐增加，意外情况随时都有可能发生。特别是在车多、人多环境条件下，一定要降低车速，并保持安全车距。
超载会增加轮胎压力，易爆胎！超载行驶会使轮胎发生变形、加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。超载易导致制动失灵，引发侧翻！货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。超载影响车辆的使用寿命！车辆超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。且超载车辆严重破坏公路、桥梁等公共设施，会给公路、桥梁结构带来灾难性的打击。
监制/计宏亮
审核/闫炳
