近日，由徐彩瑶副教授为第一作者，孔凡斌教授为通讯作者，硕士研究生曹露丹、汪靖宇博士和硕士研究生王宁为合作作者撰写的论文《京杭大运河江苏段生态系统服务与经济发展的耦合协调关系及其贡献/障碍因素识别 》在中国生态学研究领域权威学术期刊、CSCD核心期刊、中国卓越期刊和浙大一级期刊《生态学报》2025年第3期发表，现已在中国知网网络首发。该论文是孔凡斌教授主持承担的国家社会科学基金重大项目（23ZDA105）的阶段性研究成果。
文章认为，京杭大运河承载着文化遗产传承、经济社会发展与生态系统保护及人与自然和谐共生示范样板的多重使命，探明其生态系统服务与经济发展的内在关系及其关键影响因素，可以为新时代京杭大运河区域创新协调发展提供科学支撑。以京杭大运河江苏段为研究区域，综合运用InVEST模型，spearman相关系数、耦合协调度模型、障碍度模型以及贡献度模型，刻画2001-2020年京杭大运河江苏段生态系统服务时空分布与经济发展水平动态变化特征及其规律，探究生态系统服务与经济发展之间的耦合协关系特征及其贡献/障碍因素。结果表明：（1）京杭大运河江苏段生态系统服务存在明显的空间分异性，南北差异明显。（2）京杭大运河江苏段生态系统服务关系的年际变化相对稳定，除生境质量与水源涵养关系由协同转变为权衡外，其余生态系统服务之间权衡系数逐渐减小或协同系数增大。（3）2001-2020年京杭大运河江苏段个县区域单元经济发展水平和生态系统服务综合水平整体变化不大，且由北向南逐渐增加，两极分化较为严重。2001-2020年京杭大运河江苏段生态系统服务与经济发展的耦合协调关系整体呈现逐步好转的趋势，且南段优于北段。（4）从系统层看，京杭大运河江苏段各区县经济发展水平和生态系统服务综合水平对生态系统服务与经济发展耦合协调关系的平均贡献度分别为0.74和0.27，平均障碍度分别为0.69和0.31.从指标层面看，各区县的关键贡献因素和障碍因素各不相同。据此提出推动生态系统服务与经济发展协同发展的政策建议。
【数字生态与绿色发展学术团队】京杭大运河江苏段生态系统服务与经济发展的耦合协调关系及其贡献障碍因素识别.pdf
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数字生态与绿色发展学术团队
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