打造公路安全精品路——福银高速温沙段大修养护工程项目纪实

百科 2024-12-25 18:20 北京

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编者的话：

树木苍翠、天空湛蓝、远山如黛，一条蓝色的飘带直达天际，五颜六色的车辆，点缀其间，像跳动的音符，福银高速温沙段金牛峰高架桥如长龙卧波，与周边的风景相映成趣！

2023年5月，交通运输部印发《关于开展国家公路现代养护工程试点工作的通知》，组织开展国家公路现代养护工程试点工作。江西省交通工程集团有限公司福银高速温沙段大修养护工程施工WSDX-2022标项目（以下简称“福银高速温沙段大修养护工程项目”）是试点之一。福银高速温沙段大修养护工程于2022年11月开工，2024年9月竣工。自国家公路现代养护工程试点工作开展以来，该项目在绿色低碳、数字赋能、科技创新方面取得了丰硕的成果，尤其是“八大再生体系”，专注再生产品研发和再生技术的创新与应用，推动了绿色低碳技术创新、为交通绿色发展目标和建设节约型社会做出了更大贡献！

项目名片：

▲福银高速温沙段金牛峰高架桥。供图：福银高速温沙段大修养护工程项目经理部

▲福银高速温沙段大修养护工程赣闽省界段集约化施工现场。供图：福银高速温沙段大修养护工程项目经理部

▲再生循环创新工作室。供图：福银高速温沙段大修养护工程项目经理部

G70福银高速温家圳至沙塘隘高速公路是交通运输部规划“7918 网”江西省境内国道主干线的重要组成部分，全长177.388公里，是江西省南昌、抚州地区通往东南沿海地区的一条快速通道，也是纵贯江西省南北的公路运输大动脉。温沙段起点位于闽赣两省交界处的黎川县熊村沙塘隘，终点位于江西省进贤县温家圳墨溪陈家，于 2004年9月26日竣工通车，是江西省公路网主骨架“四纵六横”的重要组成部分，至今投入使用近20年时间。

福银高速温沙段大修养护工程项目主要工程为路面修复养护约422.457车道公里（铣刨回补29.7119万立方米）；路侧护栏改造261.432公里、中分带护栏改造177.286公里（旧护栏利旧双层双波护栏）、中央分隔带混凝土护栏15公里。

记录对象：

为了更加全面细致地了解福银高速温沙段大修养护工程在国家公路现代养护工程试点工作中取得的成果和经验，作者专门听取了福银高速温沙段大修养护工程项目项目经理罗雄环、项目总工周志辉、项目副经理林琦、项目副经理蔡柏林，以及工人代表杨凯和张云明的介绍。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”两年来，他们坚守自己的岗位，在各自所辖领域全心付出，取得了一系列成就，请跟随以下文字，听他们讲述福银高速温沙段大修养护工程的特色与亮点吧！

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▲周志辉给交通运输部公路科学研究院一行讲解温沙安全标准化施工情况。供图：周志辉

精于工，匠于心，品于行。

——周志辉

数字赋能安全零事故

为全面提升工程质量和安全的管理水平，根据福银高速温沙段大修养护工程项目的特点和创建目标，建立了现代化养护工程数字化管理模式，将数字化和智能化设备和设施在工程中进行全方位、全过程的运用和管控。智能化和数字化的应用不仅提高了高速公路的养护质量，还减少了因路面维修导致的交通事故风险，增强了道路的安全性，其社会效益巨大。

2024年12月16日，周志辉就福银高速温沙段大修养护工程项目数字化管理模式及智能化与数字化的主要体现进行了介绍。

周志辉谈道，福银高速温沙段大修养护工程项目的智能化与数字化覆盖了从原材料进场到最终检测验收的整个施工过程。 在拌合环节智能化方面，通过数据采集仪实时监控沥青混合料的关键参数，如配合比、温度等，确保混合料级配的稳定和温度均匀，预防施工质量问题。在运输环节追踪方面，系统实时追踪运输车辆轨迹和混合料温度、保证混合料准时、安全地运达施工场地，防止性能变化。在摊铺环节监控方面，实时监控摊铺过程中的温度和速度，确保摊铺质量符合设计要求，减少路面病害。在碾压环节管理方面，系统全过程监控碾压遍数、速度和温度，客观记录压实工艺、提高路面压实质量的可控性、工程质量和耐久性。

✍ “请介绍一下福银高速温沙段大修养护工程项目的数字化管理中心，其主要作用是什么？”

“数字化管理中心是一个利用信息技术手段对工地进行全面监控和管理的集成平台。通过移动互联网、物联网、大数据和云计算等技术，对施工现场的人、机、料、法、环进行全方位的监控和管理。其主要作用是实现施工进程与质量的实时监控，通过数据同步与追溯技术实现追溯管理，推广新技术以提升科技创新能力，并细化风险管控措施以提升安全保障水平，全面提升项目管理的信息化和智能化。”周志辉说道。

福银高速温沙段大修养护工程项目试点以来，形成了高速公路路面大修安全标准。2024年10月，江西交投海通公路养护有限公司赣东事业部依托福银高速温沙段大修养护工程项目编制的《高速公路养护工程安全管理规程》已正式获评并发布。该规程将为江西省乃至全国的高速公路养护工程提供一套科学、系统的安全管理指南，有助于提升整个行业的安全管理水平，推动高速公路养护工程向更加安全、高效、可持续方向发展。

▲江西交投海通公路养护有限公司赣东事业部墙上的警示语。任燕摄

安全如山，在江西交投海通公路养护有限公司赣东事业部墙上，关于安全警示语格外引人注目。福银高速温沙段大修养护工程项目试点的两年时间里实现零事故，主要归功于全面而细致的施工管理策略和技术创新。福银高速温沙段大修养护工程项目通过强化系统性和动态设计，提前规划并优化施工方案，确保了病害处置的全面性。周志辉特别谈到了“首件工程示范制”，在施工过程中，严格执行标准化管理程序和工序要求。此外他们还特别注重安全保障，细化风险管控措施，这一系列做法，使得福银高速温沙段大修养护工程项目在提高施工效率的同时，有效预防了事故发生，保障了工程的顺利进行。

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▲林琦（中）在对铣刨料精细剥离筛分技术讲解。供图：林琦

勇敢地踏出舒适区，每一次突破都是成长的蜕变。

——林琦

科技创新永无止境

创新是促进发展的动力，在福银高速温沙段大修养护工程项目中，其科技成果尤其令人关注。据了解，福银高速温沙段大修养护工程项目在确定建设理念时便提出，要打造“省级精品路”“部级精品路”，如今，福银高速温沙段大修养护工程项目确实也打造出了一条公路精品安全路。

▲福银高速温沙段大修养护工程项目户外取芯污水处理项目于2023年获得第四届全国公路微创新大赛铜奖

✍ “您认为在福银高速温沙段大修养护工程项目中，主要创新点是什么？”

“在这个试点项目中，我认为最主要是在管理方面的创新，我们不仅形成了高速公路路面大修安全管理标准，还有技术方面的创新，项目引进了洗刨料精细剥离筛分技术、引入三维探地雷达技术。设备方面也有创新，我们自创了一种取芯污水快速清理装置也获得了中国公路学会颁发的第四届全国公路微创新大赛铜奖。”林琦说道。

此外，福银高速温沙段大修养护工程项目最大最重要的创新点是将南城应急养护综合基地发展成为江西交投道路固废多元再生产业园，不断创新再生技术，衍生更多的产业链环节。

“福银高速温沙段大修养护工程项目引入了引入铣刨料精细剥离筛分技术、引入三维探地雷达技术、集约化大养护施工模式、四新技术应用等，请详细介绍下三维探地雷达技术和集约化大养护施工模式。”

“三维探地雷达运用了全新检测的手段，可以深入探查路面深层次复杂病害特征，全面了解路面内部缺陷分布，同时该设备兼具快速检测功能，可配合拖挂车、护卫车以60~70公里/小时速度在通车条件下进行快速检测。相较于传统路表病害调查和路面取芯方式更安全快捷，且经对比后三维探地雷达检测数据准确率达到82%。”

在福银高速温沙段大修养护工程项目试点工程中，集约化大养护施工模式颇受关注。传统的养护模式存在施工点位多、安全风险大、质量监管难、总体工期长、施工易堵车等诸多问题，江西交投海通公路养护有限公司赣东事业部积极探索集中养护模式。其优点主要体现在保质量、稳安全、推进度、增效益四方面。

在保质量方面，集中养护施工科学合理地隔离出一块质量、安全“真空区”，通过高效的交通组织管理，最大程度减少各类外界施工干扰因素，实现现场养护施工的“精耕细作”。

在稳安全方面，集中养护施工降低了社会车辆闯入作业区的风险，安全管控重点由外部风险管控转为施工区域内部风险管控，管理重点更为清晰，安全生产更有保障。

在推进度方面，集中养护施工能大幅缩短施工总工期，以温沙赣闽省界K347-K361段为例，该段路面工程量约铣刨回补约13456立方米，若采用传统养护模式，单路面施工就需要27天完成，加上护栏安装、桥梁维修、日常养护等其他养护作业，就需50余天、百余次封道方可完成该段落内的养护作业。集约化施工仅用11天就全部完成。

在增效益方面，集中养护施工有效减少了道路封道总时长，大幅降低了各管理部门的总工作量，减少了养护施工对车辆通行的综合影响，能够有效平衡道路养护与通行之间的矛盾，提升司乘游客满意感的同时也减少高速通行费的损失，实现社会效益和经济效益结合。

林琦谈道，在推行集约化大养护施工模式方面，最难的问题是多方联动，需要参建单位、施工、交警、交通执法局甚至外省有关部门共同推进。为了更好更快地进行集约化大养护施工，福银高速温沙段大修养护工程项目经理部曾多次召开专题会，会前完善交通组织设计，准备各种应急措施。该模式特色是两省联动，建立了一套审批流程，为交通行业推行集约化大养护施工模式打下了坚实的基础。

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▲蔡柏林（左）在对再生预制构件产品进行讲解——创新技术，助力高速养护行业更环保、高效。

不是所有的坚持都会有结果，但是总有一些坚持，能从冰封的土地里，培育出十万朵怒放的蔷薇。

——蔡柏林

绿色低碳硕果累累

碳达峰、碳中和是国家长期发展的战略目标，坚持生态优先，绿色低碳是高质量发展道路，福银高速温沙段大修养护工程项目从设计、施工全过程进行统筹规划、优化并付诸实施，从废弃道路资源循环利用和环保施工这两个着力点践行绿色低碳环保施工。

2024年12月16日，在福银高速温沙段大修养护工程项目现场，蔡柏林从绿色低碳和科技赋两方面介绍了此次试点的成果。

在绿色低碳方面，福银高速温沙段大修养护工程自启动之初就将绿色低碳理念融入项目设计。项目采用了厂拌冷、热再生，厂拌水稳再生等再生技术应用，实现了从基层到面层的全断面结构再生探索，有效减少了资源的浪费和环境的破坏。同时，在交安设施提升方面，采用了双层双波护栏改造设计方案，利用路侧旧二波护栏到中央分隔带，形成四波板，深化了绿色养护技术攻关，构建了节约养护管理体系，进一步提升了项目的绿色低碳水平。

在科技赋能方面，充分利用现代科技手段来提高施工效率和管理水平。项目引入了“沥青路面施工质量一体化智能管控平台”，此平台数据采集、数据处理、监测管理、预测预警、应急指挥于一体，通过物联网、移动互联网、云计算、大数据等先进的信息化技术，构建智能远程集中监管体系，能有效弥补传统方法在监管中存在的缺陷，变被动“监督”为主动“监测与预警”，打造出施工现场安全施工、文明施工、标准化施工的全新监管模式，实现对建设工地全方位、全过程、一体化的监管。通过该平台，福银高速温沙段大修养护工程项目实现了对施工质量的实时监控和数据分析，有效提高了施工质量和效率，降低了施工成本。

✍ “据了解，福银高速温沙段大修养护工程项目在资源循环利用方面做得很好，这是什么时间开始的，具体做法有哪些？”

“福银高速温沙段大修养护工程项目在资源循环利用方面确实取得了显著成效。实际在工程初期，项目团队就开始注重了废旧资源的再利用。例如，对高速路面上拆下来的废旧双波三波护栏进行矫正，矫正之后应用到其他场景。在路面养护方面，福银高速温沙段大修养护工程项目始终贯彻绿色养护的理念，通过路面全结构高价值再生技术，实现了铣刨料的最大化利用。此外，还引进了精细剥离筛分技术，解决了常规RAP料预处理技术中存在的问题，实现了高比例再生沥青混合料的应用。通过这一技术，上面层沥青路面再生混合料RAP掺量由10%提高到40%，中面层沥青路面再生混合料RAP掺量由30%提高到60%，进一步提高了废旧资源的利用率。” 蔡柏林说道。

▲精细剥离筛分设备。吴心怡摄

▲工人在将再生环保型冷补料装车。供图：蔡冰冰

在福银高速温沙段大修养护工程项目绿色低碳方面的成果，最显著的莫过于“八大体系”，这是项目的亮点和特色。当你看到江西交投道路固废多元再生产业园，你会看到这整齐划一、井然有序的园区布置。从再生循环创新工作室到精细剥离筛分设备、沥青拌合楼、再到冷再生站，冬日朗阳下的园区尤其明丽，工人们正在将再生环保型冷补料装车，这是江西交投道路固废多元再生产业园与江西省交投养护科技集团有限公司道路研究团队共同研发生产的路面养护材料，正销往樟树市交通运输局。据悉，他们一共研发了普通型、水激活反应性、纤维性三种再生环保冷补料，目前已大量外销，效果良好。

据介绍，福银高速温沙段大修养护工程项目团队以固废资源的循环利用和绿色低碳为核心理念，以“专精特新”为发展方向，构建了 “八大再生体系”，主要包括厂拌热再生体系、厂拌冷再生体系、微表再生体系、超薄再生体系、彩色路面再生体系、冷补料再生体系、预制构件再生体系以及RAP料再生材料体系。在福银高速温沙段大修养护工程项目中，八大再生体系得到了生动且高效的呈现。尤其值得一提的是，福银高速温沙段大修养护工程项目首次在工程中实施了全结构断面再生，覆盖水稳层、乳化沥青、泡沫沥青厂拌冷再生层，以及厂拌热再生的上、中面层，全结构断面再生总长达10公里。沥青砼再生使用量达到沥青砼总量的75%。

在推向省级和行业方面，蔡柏林谈到，绿色低碳成果可以推广到其他基础设施建设项目中，如桥梁、隧道等，还可以与其他绿色低碳技术相结合，形成更加完善的绿色低碳体系。通过废旧路面材料的循环利用，不仅可以缓解养护压力，还可以降低资源消耗和环境污染，实现可持续发展。

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▲工人在清理桥面夹层、处理桥头。李应习摄

细节决定成败。

——杨凯

实实在在做人，认认真真做事！

——张运明

爱温沙安全质量不放松

2024年12月17日，阳光明媚，不远处是竣工后的福银高速温沙段，她隐匿在绿树间。在江西抚州南城县上塘镇江西交投道路固废多元化生产园办公室，工人代表杨凯讲述了他与温沙高速的故事。

▲工人代表杨凯。任燕摄

杨凯，江西省宜春市高安市人，2022年与福银高速温沙段大修养护工程项目结缘。作为26岁的年轻工区长，他憨厚少言，但说起关于福银高速温沙段大修养护工程项目的安全时，却能侃侃而谈。在这两年时间里，他紧盯安全和质量，从不敢放松，这正如他的座右铭“细节决定成败”表达的含义一样，唯有注重每一个施工细节，才有整个福银高速温沙段大修养护工程项目安全责任“零事故”。

“吃一堑，长一智。”2022年7月，在施工现场，杨凯及同事们在封闭区作业，司机因长途疲劳驾驶，大货车撞散了安全墩，冲到了施工区。这可把杨凯吓坏了，当时的情况是杨凯的腿被吓软了，身边还有一只冲散的安全墩。这次大货车冲撞事件让杨凯吸取了教训，从那天开始，他就将安全放在了第一位。每天开班前会第一件事就是强调安全，尤其提醒安全员，有大车经过，务必要大声吹哨。从此，“做得再好，没有安全就是无用功。”成了杨凯时常挂在嘴边的话。

除了注重安全，杨凯还尤其注重路面的摊铺质量。他说：“摊铺也要注意细节，这样才有好质量。”为了确保路面测量数据的准确，他坚持使用仪器，用肉眼判断，看似精确，其实还是存在误差。

✍ “您因为参与福银高速温沙段大修养护工程项目而自豪吗？”

“当然，把路修好了，经过自己修的这段路，不抖，平稳，耐久，我就感到欣慰！”

“我是江西九江人张运明，我2022年11月与温沙结缘。”在江西交投道路固废多元再生产业园办公室里，黝黑而朴实的工人代表张运明讲述着他与福银高速温沙段大修养护工程项目的故事。

▲工人代表张运明。李应习摄

张运明认为抓施工进度和抓好质量是非常重要的事情。他们为了做好路面摊铺工作，早晚会检查摊铺设备，保证设备的正常使用。前面做铣刨工作，后边做清扫工作，抢工作面进行摊铺，每个人、每个部位，都要做好衔接。在进行单缝处置时，裂缝要进行水泥灌缝，撒布乳化沥青，工作面出来后再进行摊铺。他们注重进度，最后还提前完成了摊铺任务。

✍ “与温沙结缘的两年，您最快乐的事情是什么？”

“我最快乐的事情，当然是与路相关了。那就是新材料的应用，那个场面我至今记忆犹新。” 张运明说道。

福银高速温沙段大修养护工程项目实行“首件工程示范制”，即每个工艺都要做一个试验段，总结成果和经验后再进行施工。张运明所在的试验段是G70福银高速温沙K434+600～K433+600路段。2023年11月进行了泡沫沥青厂拌冷再生材料的试验段试铺。

他和同事们用了两天时间，对300米的试验路段进行了摊铺，用1天时间摊铺，用1天时间查看渗水情况，试验结果良好。摊铺时，所有人的表情和平时大不一样，他们很惊讶，摊铺出的路面平整、美观，像橡胶一样。他们当中许多人是第一次见到这样的材料，新材料会要求新技能的增长，大家不仅能开阔眼界，还能提升技能，这对他们以后的道路养护工作积累了经验。

“后来我们才知道，这是泡沫沥青厂拌冷再生砼，这个新材料的主要功能就是防水性能极好，材料可多次循环使用。” 张运明说道。

✍ “您参与福银高速温沙段大修养护工程项目有什么体会吗？”

“这条路是我修的，我自豪！” 张运明自豪地说道。

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▲罗雄环在介绍经精细剥离后的RAP集料。供图：罗雄环

做好小事，熬过难事，干成大事！

——罗雄环

支撑交通强国建设

推动养护行业持续发展

全力保障人民群众出行安全，持续促进公路交通安全形势稳定向好，推动公路交通安全设施从“好”向“精”转变，促进交通秩序管理从“粗”向“细”转变，全力推进“公路安全精品路”建设，这是福银高速温沙段大修养护工程项目建设理念中提出的。福银高速温沙段大修养护工程项目取得的试点成果，具有推广意义和价值。

2024年12月16日，罗雄环在福银高速温沙段体验做一天安全员时，看到一路畅通抵达心之所向的车辆，他终于松了一口气。福银高速温沙段大修养护工程项目于2024年9月竣工，项目取得了丰富的经验，给日后其他高速公路大修养护项目提供了一定借鉴。

✍ “请您讲一下对福银高速温沙段大修养护工程的情感？”

“要说对福银高速温沙段大修养护工程项目的感情，那可真是五味杂陈。有焦虑、挫败，有压力、挑战，也有责任感、满足感。”罗雄环说道。

罗雄环作为福银高速温沙段大修养护工程项目的负责人，他认为福银高速温沙段大修养护工程项目的主要意义和作用有三方面。一是生态环境保护。通过绿色低碳的施工方式和废旧材料的高效再利用，减少了环境污染，保护了生态环境。二是推出了绿色低碳的固废多元再生8大再生体系，拓宽了沥青铣刨料的高值化、最大化地利用。三是形成可复制可推广的实施路径。作为国家公路现代养护工程试点项目，形成可复制推广的实施路径和典型成果，为其他地区高速公路大修项目提供了一定的示范作用。

在谈到福银高速温沙段大修养护工程项目试点工作遇到的困难和挑战时，罗雄环说道：“温沙大修项目施工点多、面广、线长、时间紧，任务重，方案复杂，边通车边施工。全线多达9种路面铺筑方案、10多种创新技术，20多条不同专业施工作业线在全线铺开交叉作业，安全压力巨大，技术上的要求高，难度可想而知。”

直面困难。项目多方联动、形成大协作；迎难而上，形成大合力；强化管控，形成大机制；坚定信心，形成大攻坚。一线工人执行24小时轮班工作模式紧锣密鼓加快施工，现场管理人员落实双班工作制，各参建单位通力配合、齐头并进形成合力。在施工过程中，参建各方每日以现场工地会的形式进行组织调度、完善动态设计方案、通报检测数据、通报安全维护问题并以会议纪要的形式下发当前进度、存在问题、解决方案，次日逐项督促落实。通过这些努力，项目最终得以顺利完成。

▲江西交投道路固废多元化生产园全景图。吴心怡摄

据统计，福银高速温沙段大修养护工程作为国家公路现代养护工程试点项目，取得了六方面的成果。

一是通过细化施工组织设计、优化交通组织方案、狠抓工程质量管控和安全管理，拍摄了安全、工程管理标准化视频，编写了《高速公路养护工程安全管理规程》江西省级地标。

二是科技创新与智慧工地，项目推广运用了13项的“四新”技术，包括全断面结构再生的应用、中分带混凝土护栏全自动化生产、固废沥青材料预处理等，强化了科研与设计、监理、施工联动。

三是旧护栏高效再利用，在护栏改造提升过程中，通过将外侧护栏充分利用到中央分隔带，体现了绿色养护的理念。

四是RAP料精细剥离筛分技术，解决了沥青路面再生混合料中RAP掺量和性能的关键问题，提高了再生沥青混合料的应用比例，上面层沥青路面再生混合料RAP掺量由10%提高到40%；中面层沥青路面再生混合料RAP掺量由30%提高到60%。

五是科学养护与智慧养护。项目根据江西高速养护管理系统一期建设的数据管理平台，收集了温沙高速近十年路况检测、交通量、养护历史及路面结构数据，通过应用大数据分析工具建立路面性能预测、养护决策树、优先排序等相关数据分析决策模型。

六是集中养护新模式，项目积极探索集中养护新模式，实现“最多封一次、全面养一次”的目标，有效提升了施工效率和质量。

✍ “您认为福银高速温沙段大修养护工程项目的推广意义有哪些？”

“福银高速温沙段大修养护工程项目的推广意义有三方面。提升养护效能。福银高速温沙段大修养护工程项目的实施有力推动了江西省高速公路科学养护、智慧养护、绿色养护、集约养护产业链的形成与发展。推动养护行业发展。作为国家公路现代养护工程试点项目，福银高速温沙段大修养护工程项目推动养护新理念、新模式、新技术的探索和应用。支撑交通强国建设。项目为支撑国家公路现代养护工程试点建设和江西交通强国试点建设提供了一定的示范作用，促进现代养护工程管理和技术体系构建，进一步完善公路养护长效机制、科学提升国家公路养护工程实施效益，形成可复制推广的实施路径和典型成果。”罗雄环说道。

“路虽远行则将至，事虽难做则必成！”

不断创新养护技术，提高养护质量，推动公路养护行业高质量可持续发展，罗雄环及他的同事们，永远在路上！

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作者：任燕程子研

通讯员：彭清春褚建琛余定健

责编：程子研

校对：李贝贝

审核：余大鹏陈露

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