维州人已经被难用的myki折磨了十多年的时间了，
好不容易说终于要升级了，但是现在又出现了新的问题...
维州斥资17亿澳元打造全新公共交通票务系统的计划面临推迟风险，
因为州政府正因与负责项目的美国公司Conduent陷入法律纠纷。
州政府与Conduent目前签署了一份 “法律暂停协议” ，以试图解决后者因额外成本和技术需求提出的合同修改要求。
此法律纠纷被曝光之际，州政府和Conduent正努力修复由于Telstra上周关闭3G网络，
而导致数百个myki读卡器在电车和公交车上无法正常运作的问题。
Conduent自去年12月起接手为期15年的合同，负责运营和升级myki系统。
然而，该公司很快对完成票务读卡器及其他基础设施升级的时间表和预算表示担忧。
如今尽管州政府声称项目仍在按计划推进，但双方仍未能达成共识。
据知情人士透露：
目前双方的沟通主要通过律师进行，表明关系已经陷入僵局。
虽然一份有效期至本月底的“暂停协议”已签署，协议禁止双方在谈判期间采取法律行动。
然而，有内部人士表示：
政府一度担心Conduent可能会在年中单方面退出合同。
多位熟悉项目的业内人士表示：
项目面临的困难之一是关于合同中付款的争议，以及是否能够在既定时间内完成目标的问题。
此外，还有争议涉及谁应为电车通讯网络升级支付费用。
今年早些时候，项目计划在维州东北部多个城镇进行系统试点，但该计划数月前被暂停。
试点工作近期才重新启动，但规模被缩减为仅在一个地区进行。
根据计划：
维州公交的新票务系统将引入包括银行卡、iPhone及其他数字设备的“无接触支付”功能，以取代物理myki卡。
升级后的myki系统还将引入二维码支付、一次性智能票和基于蓝牙的虚拟令牌，
同时实现“账户化”管理，减少因实体卡遗失而造成的资金损失。
此外，项目还承诺提供更灵活的票价选项。
然而，政府和Conduent尚未就如何引入新设备达成一致。
例如，新旧系统可能在过渡期内同时运行，
导致乘客在不同交通工具间使用不同的支付方式，给操作和执法带来挑战。
此外，自2019年起，政府已投入100万澳元以推动myki手机应用支持Apple设备。
然而，目前该功能仍仅限于Android用户使用。
维州政府此前承诺，新的票务系统将于2025年全面推广，
但预算文件显示，整个升级工作预计要到2027年中才能完成。
尽管面临诸多挑战，州政府表示对项目按预算内完成充满信心。
与此同时，有超过1亿澳元的余额滞留在未使用或过期的myki卡中，这无疑也为新系统的上线增加了紧迫性。
来源：各大澳媒
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