过去一段时间，在湖北省十堰市武当市举行的世界武当太极大会，引起了很多人的关注。
这次大会，吸取了世界45个国家的2000多名代表参会。
我们从十堰历年来的旅游收入数据，结合当地GDP及全国旅游收入数据观察到：十堰旅游业在国民经济中的比重，上升非常明显，甚至突破了50%。
同时，十堰旅游收入占全国的比重，增长也是非常明显的。
这两组数据表明，十堰已经成为一座以旅游业为主导的城市。
那么，曾经的汽车城十堰，还在吗？
我们可以从工业和建筑业占国民经济的比重，来观察这种影响力的变化情况。
当地的《统计年鉴》，收录了1990年以来的第一产业、第二产业和第三产业占国民经济的比重，将其绘制成图表，如下所示。
图表展示了以下信息：
一，第一产业（通常以农业为主）在十堰国民经济中的影响力，从1990年的四分之一，下降到2023年的10%以下。
这说明，农业已经不是当地社会经济发展的重点，这种趋势与全国的情况基本相似。
二，第二产业（包含工业和建筑业）所占比重，1993年达到66.2%，约占当地国民经济的三分之一。
之后，所占比重开始下降。2023年，占比为36.5%，略低于2021年和2022年数据，但低于1990年以来的其他年份。
三，第三产业（又称服务业）的比重，1990年仅有17%，2023年达到53.8%。2023年的数据，与全国54%的比重基本相同。
一、二、三产比重的变化表明：十堰紧跟全国的步伐，实现了从工业向服务业的转型。
山清水秀、拥有武当山（道教圣地、功夫圣地）、丹江口（南水北调中线方案水源地）、野人洞、樱桃沟、恐龙蛋等优质又具有特色旅游资源的十堰，经济转型是成功的。
随着武汉-西安高速铁路的全线建成，地处西北-东南大通道上的十堰，社会经济的方方面面，将会再次腾飞。
