在德国，80%的货物都是靠公路运输，只有8%是铁路运输。如果没有货车司机，大家就要喝西北风。
Udo Horn，德国货车司机中的一员，今年69岁，已从事长途货车司机一职47年。每周工作五天，周末休息，每月税前工资2600欧。他的爱人有个小清洁公司，但不够生活。所以他在停工了2个月后又不得不重新住进驾驶室，继续忍受这种孤单的工作，因为只靠退休金生活实在太困难了。像Udo Horn这样的大龄司机并不在少数，根据德国联邦统计局在2022年5月4日公布的数据显示，超过三分之一的职业司机年龄在 55 岁及以上。这意味着，55 岁以上年龄组在货车司机中所占比例明显高于整体劳动力（25%）。相比之下，25 岁以下的新入职者人数较少，仅占 3% 。
![]()
虽然德国社会的正常运转离不开货车司机，却鲜少有人给予他们应有的认可和尊重。这种忽视不仅体现在社会地位上，也体现在待遇和福利上。根据stepstone.de和Gehalt.de的数据显示，德国全职货车司机的平均月薪为税前2666 欧元，每周工作 20 小时的兼职货车司机平均月薪为税前1333 欧元。货车司机的工资主要受到所在地区、公司规模、性别与职业经验等因素的影响。![]()
许多货车司机面临着常年奔波、压力巨大、收入微薄、得不到认可等问题，而这些问题往往得不到足够的重视和解决，导致了货车司机的不满情绪日益增长。根据Jobmatch.me的一项调查数据显示，2023年6月，24%的货车司机表示对目前的工作极不满意，不满意度较2023年1月上升了12.6%。其中梅克伦堡-前波美拉尼亚州货车司机的不满意度最高，为31%。与此同时，货车司机的短缺问题也日益严重。在德国，每年有30000名卡车司机退休，但是只有15000新司机上岗。目前，德国已经缺少8万名货车司机，这导致了许多货物无法及时送达，给社会经济带来了不小的压力。为了应对这一问题，一些东欧的货运公司开始进入德国市场，但这也带来了新的问题——剥削司机的情况更加常见。
各位小伙伴觉得德国货车司机的社会地位和薪资待遇如何呢？欢迎在评论区留言分享！
↓点击下方视频可观看完整视频↓
Quelle: destatis, stepstone.de, Gehalt.de, Jobmatch.me
本文由米德在线乔妹编辑整理，未经作者允许，禁止转载，如有疏漏，欢迎指正。
![]()
