近日，横跨姚江的邵家渡大桥完成两个核心主墩的混凝土浇筑，施工阶段的关键结构体系0号块也已稳固矗立。目前，公建事业部正全力推进主桥箱梁悬臂施工及接线工程地面桥、地面道路的建设。
邵家渡大桥及接线工程（新园路-北环快速路）位于海曙区、江北区境内，南起新园路南侧支路、北至北环西路，道路全长约7.1公里。邵家渡大桥的混凝土浇筑是整个项目的关键控制性工程，采用预应力混凝土现浇箱梁结构，其中新建跨姚江特大桥——邵家渡大桥主桥总长380米，横跨余姚江的长度达300米，主桥跨径170米，位列全国市政同类型专业桥梁前三。
施工阶段，面对悬臂现浇箱梁体量大、节段多、线性控制难度高、工期紧迫等挑战，公建事业部多举并进，努力确保施工进度的顺利推进：一是增大现场作业人员投入，采用排班制以达夜间连续作业；二是合理安排作业模式，作业人员在挂篮左右幅交替施工的同时穿插支栈桥拆除作业；三是采取增温保温措施，确保7天混凝土强度及弹性模量，以应对气温降低带来的影响。在公建事业部的自我加压和采取的系列措施下，该项目施工周期由计划的15天/节段缩短至13天/节段。
邵家渡大桥及接线工程计划于2025年10月完成主桥合龙，年底基本建成，建成后将有力推动中心城区骨干路网的进一步完善，实现姚江两岸的便捷交通联系，推动姚江新城的开发建设。
图文来源丨吴 波
编辑丨黄志敏 顾姗姗
审核丨城投集团综合部
