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2024年10月，由那不勒斯开往都灵的红箭（Frecciarossa）9304次列车在所有的工作日都出现延误，甚至还被取消。
意大利《晚邮报》报道，一列运行在繁忙的那不勒斯至都灵高铁线上的列车在今年10月几乎每天都“上班迟到”。这一尴尬记录由红箭9304次列车保持，它每天早上5:23从那不勒斯中央火车站出发，计划中午12:20到达都灵新门火车站。![]()
但在10月的每个周一至周五，这趟列车全都出现延误。时间从最少15分钟到最多200分钟，甚至干脆取消。![]()
以下是关于9304次列车每天延误情况的详细统计，以及意铁公司（Trenitalia）向旅客解释的延误原因：| 10月1日，周二：延误约60分钟，原因是“线路维护工作”；10月2日，周三：延误40分钟，后增加至120分钟，再到200分钟，原因是“线路故障”（从米兰到都灵的路段被取消）；10月3日，周四：延误约40分钟，原因是“线路上交通减速”；10月4日，周五：延误约30分钟，原因是“线路上交通减速”；10月7日，周一：延误约25分钟，原因是“线路上交通减速”；10月8日，周二：延误约60分钟，原因是“列车准备时间延长”；10月9日，周三：延误约30分钟，原因是“列车技术检查”；10月10日，周四：延误约30分钟，原因是“列车技术检查”；10月11日，周五：延误约30分钟，原因是“线路上交通减速”；10月14日，周一：延误约30分钟，原因是“线路故障”；10月15日，周二：延误约20分钟，原因是“线路上交通减速”；10月16日，周三：延误20分钟，后延至30分钟、45分钟，最终至60分钟，原因是“线路故障”；10月17日，周四：延误约20分钟，原因是“线路上交通减速”；10月18日，周五：延误约20分钟，后延至30分钟，原因是“线路上交通减速”；10月21日，周一：延误约20分钟，后延至35分钟，原因是“线路上交通减速”；10月22日，周二：延误约20分钟，原因是“线路上交通减速”；10月23日，周三：延误20分钟，后延至50分钟，原因是“线路上交通减速”；10月24日，周四：延误20分钟，后延至30分钟，最终至70分钟，原因是“列车准备时间延长”；10月25日，周五：延误约20分钟，原因是“线路故障”；10月28日，周一：延误20分钟，后延至30分钟，原因是“线路上交通减速”；10月29日，周二：延误约15分钟，原因是“线路上交通减速”；10月30日，周三：延误约60分钟，原因是“线路故障”；10月31日，周四：延误约20分钟，原因是“线路上交通减速”。 |
为了安抚旅客情绪，意铁公司不厌其烦地发送延误通知短信，还提醒乘客申请赔偿——“我们提醒您，对于延误30至59分钟的情况，您有权在行程结束后获得车票价格25%的赔偿；对于延误60至119分钟的情况，您有权获得车票价格25%的赔偿；对于延误超过120分钟的情况，您有权获得车票价格50%的赔偿。”（意烩原创，翻译：莎莎，编辑：舒廖，图片来源见标注，转载请注明意烩：oushitalia）
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