华人星光（ID：hrxg2020）原创内容
这艘舰船背后是痛苦的血泪。
2000年世纪之交，
中国海防弱，
海境我们听到的，
是一次次刺耳的磨刀声。
中国如果想要驰骋深海，
就一定要拥有航空母舰。
但此前中国没有一艘航空母舰，
只能靠从苏联买来的废弃舰船：
“瓦良格号”入手，
进行研制改建。
当时，“瓦良格号”废弃很久，
破损严重，
我国科研人第一次接触航母，
很多方面都是一片空白。
要想修补好这艘巨轮，
谈何容易，
为此，一批热血科研人，
决意踏上这条万里征途！
在航母这个号称，
世界最为复杂的巨型系统工程平台，
中国人没有一点经验，
也没有一张图纸，
更没有任何的规范标准。
所有参研单位所面临的最大困难，
是时间紧迫、工作量大，
要想成功，唯有拿命相拼！
那时候，科研人在北方，
遇上了五十年不遇的严寒。
整个团队，
在零下20多度的冰天雪地里，
连续多天进行户外工作，
也曾经在高温高湿高盐的岛礁坚守，
蹲点一次就是好几个月。
为了突破技术瓶颈，
节省试航时间和保证实验环境，
大家一般都在晚上十点，
到第二天早上五点工作。
冬天的海湾，深夜寒风凌厉，
待在甲板上半小时就浑身冻透，
在那刺骨寒风里，
为了精确掌握第一手试验数据，
他们在甲板上一站就是一整夜，
天亮之后还要拖着疲惫冰冷的身体，
回到舱内进行数据分析。
王治国说，
他们用了15个月的时间，
干完了30个月的工程量。
同一部门，
约有15位同事倒在工作岗位上。
“很多人都是平常工作、战斗在一起，
有时候想起来，
感觉他们还在身边，
心里挺难受的。”
王治国说：
“因为过去生活在一个大院子里，
都能经常碰面，
回去跟家里人提起时，
家里人也很难受。”
辽宁舰副总设计师孙光苏，
曾在节目中，
披露这艘航空母舰建造的艰辛。
当时在建造航母的过程中，
他拼命奋战的时候，
妻子却患上了癌症。
他并没有过多时间去照顾妻子。
后来妻子去世，
他都没来得及去看最后一面。
“国家亟需航母，
来守护海域守护14亿人民，
既然肩负了这样的使命，
我们一秒钟都不能耽搁！”
千言万语，最终汇成一句：
家国为重。
在这15位献出生命的国家英雄当中，
这个为中国海天而生的男人，
从北大航空航天专业毕业后，
在沈阳飞机所付出了自己的30年。
很久前见到儿子那一次，
竟是最后一面。
“妈，儿这一生对得起党，
对得起人民，
对得起国家……
只是，对不住您了！”
是罗阳这样的人，
用生命守住了我们的梦，
也用血肉捍卫了祖国的强大！
今天，
当辽宁舰游弋在深海，
我们的心中除了骄傲，
还有深深的敬意和感恩。
因为有罗阳这样的巨人托举，
如今的中国，
不再是积贫积弱的旧中国，
如今的江域，
不再有别国船只的盘踞！
光辉岁月，国士无双，
我们会牢牢铭记，
人民海军的今天，
中华民族的今天，
就是罗阳这样的大国不屈者，
就是15位因公牺牲的航母研究员，
倾尽一生为所有人开创的！
感恩先辈，
国家因他们而强，
百姓因他们而安！
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