华人星光（ID：hrxg2020）原创内容
因为六代机的核心关键，
是取消垂尾，搞定推动矢量。
可是美国人搞不定，
以至于只是个PPT上的概念设想。
实在没想到，
竟是成飞和沈飞之间的竞争。
不过从今往后，
有一件事也会成为惯例，
那就是：
美国人负责幻想，
中国人负责实现！
就和香港《南华早报》说的一样：
世界一流；史无前例！
今时今日，我们所有人，
都有幸参与到新战机的问世发展。
世界知道，
中国人的腰杆前所未有的硬了，
但我们更要知道，
这么硬的腰杆，是谁给我们的支撑。
去年，
一位来自沈阳发动机研究所，
一位来自成都飞机设计研究所。
他是如何“彪悍”得穿云而上，
匡扶中国战机奔向一流辉煌！
因为，
杨伟考上西北工业大学时15岁，
而王海峰，是16岁。
这两人入大学的年纪很小，
却架不住本事大。
很多年后，
杨伟成了歼-20总设计师，
王海峰成了，
之后干嘛去了？
跑去成都飞机设计研究所造飞机，
20岁，就能造飞机......
“学霸，16岁就考大学，
永远都没有高中朋友，
我，我有两届高中朋友......”
还有的说：
“16岁学习好，20岁就能造飞机，
我家儿子，16岁吃好喝好，
20岁喝好吃好……”
可哪里知道，
大家眼里这好像坐上火箭的速度，
也只是王海峰开挂人生的开始，
更彪悍的还在后头呢。
王海峰就赶上当时国家重大专项：
第三代歼击机歼-10研发。
23岁，
他成为歼-10总师宋文骢的研究生，
年纪轻轻就被委以重任，
主攻飞行控制方向。
战斗机的使命是夺取制空权，
机动能力就是生命线，
但其中有个飞行控制的大难题：
控制多一分则失控坠毁，
控制少一分又会损失作战性能。
要能达到中间微妙的平衡，
难中至难。
西方对此技术严防死守，
中国是一片空白，
当时甚至有外国专家断言：
中国科技人员，
不可能过得了飞行控制这一关。
王海峰铁了心要过这关，
系统的问题，一个个全解决，
两年后，初出茅庐的他，
进行了15轮试验，
真的带着课题组跨越这一道天堑！
飞行员下了战机后，
哭着对总师宋文骢说：
“宋老，这才是真正的战斗机啊。”
业内称，
王海峰是真彪悍啊，
他完成了“很多开创性的任务”！
歼-20第一次实现了，
中国战机和发达国家战机，
处于同等水平的目标！
中国航空工业集团成都所，
曾在2019年，
发表过关于他的报道。
其中公开提到，
王海峰主持下一代战机的研制。
对于未来的工作和目标，
他们成都航飞人这样说：
“这个目标是没有止境的，
在歼-20、枭龙，
我们今天达到的一个层次的时候，
我们还要追求更高的层面。
既然选择了远方，
便只顾风雨兼程。”
一万年太久，只争朝夕。
四海翻腾云水怒，
五洲震荡风雷激。
要扫除一切害人虫，全无敌！”
而王海峰这样的总设计师，
当他们千般努力研发出新的战机，
看着那一飞冲天的亮色，
会在想什么呢？
战机强，则军强，
军强，才有国安，
那是中国的星辰大海，
那是民族的强大尊严，
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