《国家物流枢纽布局优化调整方案》发布,四川两城入选

政务   2025-02-08 17:17   四川  


为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,更好支撑有效降低全社会物流成本,近日,国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,按照“结合实际、动态调整、有进有退”的原则,新增26个国家物流枢纽。其中,广元、宜宾分别入选陆港型、港口型国家物流枢纽承载城市。至此,全省国家物流枢纽承载城市达7个,国家物流枢纽达10个,数量居中西部前列。


国家物流枢纽


国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,是有效降低全社会物流成本的重要抓手,在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。本次国家物流枢纽布局优化调整后,共有152个国家物流枢纽承载城市,布局建设229个国家物流枢纽(国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单,其中,四川6个),将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系;更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点,提高整体物流运行效率和服务质量;实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射,进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。


广元陆港型国家物流枢纽

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广元陆港型国家物流枢纽由广元国际铁路港和广元公路物流港两个组团构成,占地面积约2730亩,规划铁路公路干线运输组织、多式联运衔接、大宗货物集散服务、区域分拨物流组织、国际物流服务5个基本功能,以及智慧物流服务、供应链一体化服务、金融服务3个延伸功能。近年来,广元市制定了《现代物流产业链图谱》《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》。建成四川第二大铁路枢纽和第二大货运编组枢纽站、全国首个高铁快运物流基地,常态化开行中欧、中亚、中老、西部陆海新通道铁海联运等国际班列和“广元—成都—贵阳”全货运高铁快运动车组。连续两年召开中国(广元)物流产业发展大会,被中国物流与采购联合会授予“全国物流创新发展城市”称号。



宜宾港口型国家物流枢纽

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宜宾港口型国家物流枢纽以临港国际物流园为主功能区、象鼻国际多式联运枢纽港为补充功能区,总占地面积12.2平方公里,规划干线运输组织、多式联运转运组织、制造业供应链集成服务、国际物流服务、区域分拨及配送组织基本功能,以及枢纽信息综合服务、商品展示交易服务、专业物流服务、交易撮合和金融结算、物流科技服务延伸功能。近年来,投运全省首条昼夜通航地方货运航道,首发“宜宾—波兰”中欧班列班车、全国动力锂电池铁路运输试运班列。构建“1枢纽、5园区、10中心、48配送网点”物流节点体系,临港国际物流园、象鼻公铁物流园和菜坝城市物流园建成面积约4平方公里,入驻企业240余家。培育壮大物流市场主体。培育A级物流企业25家,5家企业入围四川省物流企业50强,其中四川安吉物流集团入选全国物流企业50强,位列第19位、四川省首位。


下一步,厅将会同省发展改革委指导7个地市高质量推进国家物流枢纽建设,推进成都国家综合货运枢纽补链强链,支持6个省级物流枢纽承载城市建设,提升枢纽的综合服务能力和运行效率,为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加有力的支撑。


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