1月5日起，广东汕尾/深圳北至四川广元之间将开行夜间动卧列车一对，这是川渝地区与粤港澳大湾区之间首次常态化开行动卧列车。
这还是一趟夜行动卧，它串起成都、重庆、广州、深圳这四个大湾区-成渝地区双城经济圈的热门城市，堪称两大经济圈的“回乡高铁”“商旅高铁”。
逢周末开行
几乎只停两大经济圈站点
12306App上显示，目前两趟列车已经开始售票。
汕尾至广元D963/2次动车19时28分从汕尾站发车，沿途停靠惠阳、深圳北、虎门、广州南、重庆西、内江北、成都东、德阳、绵阳、剑门关站，于第二天9时38分抵达广元站，全程运行时间14小时10分。相当于晚上出发、次日天亮到达，只需睡一觉，就从大湾区到达川渝。价格上，二等座全程票价746元，动卧全程票价1390元。
▲成都东站。图据“西南铁路”
另一趟广元至深圳的D961次动车，则是20时41分从四川广元站发车，沿途停靠绵阳、成都东、重庆西、桂林西、广州南、虎门站，于次日10时6分抵达深圳北站。除了大湾区和成渝主要站点，沿途只多停了一个站桂林站，更方便川渝居民在即将到来的春节假期坐动车去桂林游玩。该趟列车全程运行时间13小时25分，二等座全程票价646元，动卧全程票价1150元。
值得注意的是，这两趟动卧列车，不是天天都开，而是逢周末开行，即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳动卧列车。
大部分是卧铺车厢
一趟车有520个铺位
据了解，往返蓉深两地的首趟动卧列车使用的是CRH2E型动车组，最高时速250公里；每列车共有16节车厢，设有卧铺车厢、餐吧车及二等座车厢。
▲CRH2E型动车组。图据中国铁路广州局集团广州动车段
其中13个车厢都设置成了卧铺车厢，超过全部车厢的3/4。每个卧铺车厢设置10个包间，每个包间均设置了独立的包间门，每个包间均有4个铺位，为横向铺位，分为上铺和下铺，共有520个铺位。
▲动卧列车设置有13节卧铺车厢。 图据“中国铁路”
彰显四大经济圈紧密度
两地商旅往来足够活跃
据了解，这是继北京、上海之后，粤港澳大湾区首次向成渝地区双城经济圈开行夜间动卧列车。
▲列车时刻表
春运大幕即将开启
让老乡们多了返乡选择
目前，川渝仍有大批劳动力在大湾区劳务输入或居住当地，春节即将来临，他们回老家过节探亲的意愿较为强烈。“在这个时间点开行这趟列车，应该是考虑到春运期间大量川渝老乡返乡需求，为春运期间旅客出行提供更多的选择。”西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光说。
（来源：封面新闻、重庆广电-第1眼TV）
总编：杜术林 | 副总编：张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：宋丹蕾
两江新区融媒体中心出品
未经允许，不得转载
声明：除原创内容及特别说明外，稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
