新质生产力8大产业链全景图

数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，是以数据资源为关键要素，以现代信息网络为主要载体，以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力，促进公平与效率更加统一的新经济形态。

数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性，数字经济和新质生产力高科技、高效能、高质量的特征非常吻合，是发展新质生产力的一个重要引擎。

《数字中国发展报告（2023年）》显示，我国数字经济规模超过55万亿元，2023年数字经济核心产业增加值占国内生产总值的比重达10%左右；电子信息制造、互联网业务、电信业务、软件业务等产业推动我国数字经济规模持续扩大。数字基础设施不断扩容提速，算力总规模达到230EFLOPS，居全球第二位；先进技术、人工智能、5G/6G等关键核心技术不断取得突破，高性能计算持续处于全球第一梯队；截至2024年5月底，我国累计建成5G基站总数达383.7万个，占全球5G基站总数的60%，5G用户数也占到了全国移动通信用户数的50%以上。在区域发展上，我国东部城市数字经济竞争力依然保持较高水平；中西部地区城市在国家“东数西算”战略部署下，形成了特色各异的数字经济发展道路。

数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正推动生产方式、生活方式和治理方式深刻变革，成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。2023年2月，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》明确提出，做强做优做大数字经济，推动数字技术和实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用等。随着互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，数字经济逐步融入经济社会发展各领域、全过程，成为高质量发展的新引擎。据预计，到2025年，我国数字经济规模将超过60万亿元。

智能网联新能源汽车产业是典型的跨领域、融合性产业，是汽车、交通、能源、通信、大数据与云计算、人工智能等多领域、多产业融合衍生的产物，也是新质生产力不断重塑传统汽车产业的结果。

近年来，在政策和市场的双轮驱动下，我国新能源汽车产业实现跨越式发展，建成了高效协同的产业体系，培育形成了全球最大的新能源汽车消费市场。2023年，新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位；全年国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重达31.6%，较2022年提升6个百分点；截至2023年底，我国新能源汽车保有量为2041万辆，占汽车保有量比重为6.1%。累计建成充电设施859.6万台，数量居全球第一，逐步形成新能源汽车与充电基础设施相互促进的良性循环。

随着新能源汽车行业的持续发展壮大，智能网联新能源汽车被普遍认为是汽车培育新质生产力的重要抓手。据相关预测，2024年我国新能源汽车也将继续保持良好发展态势，产销有望达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。

人工智能（AI）产业是以人工智能技术为核心，涵盖硬件、软件、服务等多个产业链条的新兴产业。以自然语言处理技术为关键的生成式人工智能，在模仿人类理解和创作能力上突飞猛进，成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。随着AI大模型不断升级，AI芯片、HBM芯片、AI服务器、光模块/光芯片和交换机等上游算力相关产业链迎来爆发式增长机会。AI大模型也将深入行业应用，从影视动画、游戏、教育、消费电子等行业入手，逐步赋能千行百业。

近年来，我国人工智能产业在技术创新、产业生态、融合应用等方面取得积极进展，已进入全球第一梯队。工信部数据显示，2023年1-10月，人工智能核心产业规模达到5000亿元，企业数量超过4300家。产业生态初步形成，目前，我国已有超过400所学校开办人工智能专业，高端人才居全球第二。我国人工智能产业已形成长三角、京津冀、珠三角三大集聚发展区。百度、阿里、华为、腾讯、科大讯飞、云从科技、京东等一批AI开放平台初步具备支撑产业快速发展的能力。

今年政府工作报告中提出，要深化大数据、人工智能等研发应用，开展“人工智能+”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。可以预见的是，人工智能技术的浪潮已至，作为新质生产力的代表，它不仅将成为重要产业，更会深远地影响各行各业。据相关预测，我国人工智能产业将在未来10-15年取得长足发展，多项产业要素全球领先。预计到2035年中国人工智能产业规模为1.73万亿元，全球占比30.6%。

新材料是新型工业化的重要支撑，是国家大力发展的战略性新兴产业之一，也是加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展的重要产业方向。

近年来，我国新材料产业进入发展加速期，产业规模不断扩大，已成为名副其实的材料大国。工业和信息化部的数据显示，2023年1至9月，我国新材料产业总产值超过5万亿元，保持两位数增长。截至2023年10月，我国新材料领域建立7个国家制造业创新中心，布局建设了35个新材料重点平台，一批重大关键材料取得突破，涌现出高温超导材料、钙钛矿太阳能电池材料等一批前沿技术；新材料规上企业超过2万家，专精特新“小巨人”企业1972家、制造业单项冠军企业248家，同时培育形成了7个国家先进制造业集群。新材料产业已建成涵盖金属、高分子、陶瓷等结构与功能材料的研发和生产体系，有色金属、化学纤维、先进储能材料、光伏材料、有机硅、超硬材料、特种不锈钢等百余种材料产量位居全球前列。

物联网、人工智能、高性能计算等技术的飞速发展，以及新型感知技术和自动化技术的应用，推动新材料产业研发进程不断加快。新材料技术在新一代信息技术、新能源、装备制造、航空航天、轨道交通、海洋工程和医疗健康等产业中的广泛应用，展现了新材料产业良好的市场机遇和发展前景。

低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，主要包含低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等重点方向，具有辐射链广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。

截至2023年底，通过工商注册查询，经营范围有无人机业务的企业全国共有7万多家，实际运行的无人机企业1.7万多家，产值1520亿元，同比增长27.5%；实名登记无人机达到111万多架，比2022年增长15.9%；颁发无人机驾驶航空器操控员执照18.2万本，2023年无人机飞行超过2000万小时。从区域分布看，我国无人机企业分布广泛，当前，华南和华东无人机产业发展较为迅猛，集聚企业最多。其中，广东形成以深圳为核心的珠三角无人机产业集群，也是我国无人机集聚度最高的地区，截至2023年底，深圳实际运行的无人机及产业链企业1730家，年产值为960亿元，增长28%；累计开通无人机各种低空航线126条，建设无人机起降点89个，2023年无人机载货及综合应用飞行60多万架次。

2023年12月召开的中央经济工作会议强调，打造低空经济等战略性新兴产业，以科技创新引领现代化产业体系建设。2024年，低空经济成为地方两会热议的关键词，北京、广东、安徽、山西、江西、江苏、山东、重庆、四川等省市的政府工作报告中均提及了要积极探索发展低空经济。中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。

商业航天指采用市场化机制开展的航天活动，涵盖卫星制造、火箭制造、卫星应用等多个领域，新兴应用场景包括卫星互联网、太空旅行等，以市场需求推动商业模式和业务模式创新。上下游涵盖航天材料和航天零部件生产，卫星制造和发射火箭制造，卫星终端设备及相关基础设施、服务等。

近年来，在一系列政策支持下，我国商业航天产业正在迅速成长。2023年，国内新增注册商业航天相关企业22769家，是2019年的5倍多。据中国航天工业质量协会统计，中国商业航天市场规模已突破万亿元。

2023年12月召开的中央经济工作会议，重点提出2024年，要以科技创新引领现代化产业体系建设，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。工业和信息化部在部署2024年重点任务时，同样将商业航天产业作为新增长点进行重点培育。相关预测显示，在各地政府和企业积极布局之下，预计2024年中国商业航天市场规模将突破2.3万亿元，2025年市场规模将达2.8万亿元。

大数据产业指以数据生产、采集、存储、加工、分析、服务为主的相关经济活动，包括数据资源建设，大数据软硬件产品的开发、销售和租赁活动，以及相关信息技术服务。当前，智慧医疗、智慧城市、精准扶贫以及其他相关高新技术产业都离不开大数据的支撑，大数据技术在我国得到了较为广泛的应用。

近年来，我国大数据产业发展取得明显成效，产业规模快速增长，2021年产业规模突破1.3万亿元，大数据产业链初步形成，一批龙头企业快速崛起。基础设施加快夯实，截至2023年底，我国5G基站总数达337.7万个，千兆光网具备覆盖超过5亿户家庭的能力，所有地级市全面建成光网城市，行政村通宽带率达100%；算力总规模位居世界第二；IPv6拥有地址数量居世界第二，IPv6活跃用户数达7.78亿。行业融合逐步深入，大数据应用从互联网、金融、电信等领域逐步向智能制造、数字社会、数字政府等领域拓展，极大丰富了我国数据资源，催生一批新场景新模式新业态。

《“十四五”大数据产业发展规划》提出，到2025年，大数据产业测算规模突破3万亿元，年均复合增长率保持在25%左右，创新力强、附加值高、自主可控的现代化大数据产业体系基本形成。

当前，全球范围正兴起氢能发展热潮，我国也将氢能产业视为未来国家能源体系的重要组成部分、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，加快培育形成新质生产力。

我国氢能产业在政、产、学、研、用、资本等方面的高效协同下，在产业链上下游企业的持续努力下，已形成涵盖氢能制、储、运、加、用及燃料电池关键核心零部件研发制造各环节的完整产业生态，氢能应用端呈现氢交通先行，氢冶金、氢化工、氢储能等多元应用示范同步开展的新局面。在交通领域，随着氢能燃料电池的研发，纳入国家燃料电池汽车示范的5大城市群和41座城市，形成了若干个氢燃料电池的示范产业集群。截至2023年9月份，燃料电池汽车累计销量达到了17822辆，累计建成加氢站407座，其中投入运营269座。

业内人士指出，目前我国氢能产业链已初具雏形，未来以燃料电池汽车为代表的交通领域预计将率先实现大规模推广，进而带动整个产业链发展，预计2025年氢能行业市场规模将突破1万亿元，为经济高质量发展构建新竞争力和持久动力。