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来源：互联网品牌官
作者：Hiu
劳斯莱斯出事故
车主因超绝松弛感出圈
前两天，发生在广东的一起看似平平无奇的剐蹭事故，措不及防成为了全网热议的社会话题。
原因在于粉色劳斯莱斯、美女车主、货车全责这几个关键词。
百万豪车与货车相撞，本就是容易引起大众“猎奇”心理的事情，再加上美女车主后续操作带来的话题度，又扩大了这起事故带来的叙事空间。
先简单说一下事故的经过。据现场视频和目击者描述，事发时，劳斯莱斯是正常行驶出路口，大货车从劳斯莱斯的左侧方冲出，或是转弯或是掉头，造成货车的前右轮撞上了劳斯莱斯车前身。
从现场图片可以看出，劳斯莱斯左侧头部位置受损严重，尤其是前保险杠部分，已经完全脱落了。
▲ 图源：上游新闻
关于事故的责任方，当时经由交警现场勘察，最终认定货车司机全责。
据悉，被撞的是劳斯劳斯旗下价格最低的古思特车型，在国内标准版的起售价高达503万元。
稍微代入一下货车司机的角色，那都不是一般的恐慌，而是整个世界都坍塌了。
有目击者称，得知被判全责，货车司机脸色发白浑身发抖。
与之形成鲜明对比的是，劳斯莱斯女车主表现淡定，还从容地拿出手机拍照，演绎了什么叫做超绝松弛感。
▲ 图源：上游新闻
当然，前提是人没事。劳斯莱斯车主朱女士在接受记者采访时也说道，当时心都碎了，很心疼自己的爱车。老公赶过来后得知人没事很开心，“事情既然发生了就坦然接受吧。”
至于后续赔偿事宜，网友纷纷发表了自己的看法。
有“苦大货车久矣”的网友认为，就应该让不遵守交规的货车司机赔一些，好长长记，以后开车就会多加注意。
由于双方车主贫富的悬殊，有人天生出于对弱势一方的同情，觉得劳斯莱斯车主应该放货车司机一马，毕竟其中造成的损失对于前者来说算“九牛一毛”，之于后者可是一笔巨款。
也有就事论事，完全从理性角度出发的网友表示，“不要道德绑架劳斯莱斯车主，如果是货车的责任，赔是本分。”
11月5日下午，朱女士就此做出回应：“实际上这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额，由我自己本人承担。他是靠这个谋生的，养家糊口不容易。只要人没事就好。”
与劳斯莱斯高度捆绑的网红标签
不可否认，凭借着稳定的情绪和宽广的胸怀，在网上这位劳斯莱斯车主确实攒了一波好感度以及流量。
《互联网品牌官》留意到，朱女士在个人社交平台上发布的关于该起事故的点赞量远高于其他内容，昨日回应赔偿问题的视频点赞已经达到65.3万。
▲ 图源：抖音
这其中有没有炒作的成分咱也不好说，因为当下的网络世界可太魔幻了，有钱人也来搞抽象，有钱人不会嫌钱多，而且有钱人更懂得怎么赚钱。
但可以肯定的是，即使是当网红，朱女士也已经赢在起跑线上了。
毕竟有这么一句话：网红的尽头是带货，带货的尽头是劳斯莱斯。
翻看朱女士的社交平台，可以发现她拥有的豪车可不止一辆劳斯莱斯，所以，跟需要通过劳斯莱斯来自我包装的网红不同，这次反而是劳斯莱斯因为车主的格局得到了一次刷脸的机会。
甚至可以说，是朱女士免费给劳斯莱斯打了一个广告。
近几年，随着网红经济的腾飞，劳斯莱斯也迎来了销量的腾飞。
2020年，劳斯莱斯全球销量为3756辆，2023年，这个数字增长了约60%，变成6032辆，刷新了该品牌成立119年的销量纪录。
劳斯莱斯的这份成绩单，必然有中国网红的一份功劳。
▲ 图源：微博@劳斯莱斯汽车
网红有多爱劳斯莱斯？
据悉，疯狂小杨哥、辛巴和他的徒弟、二驴、痞幼，包括已被封杀的王红权星等网络红人，都拥有自己的劳斯莱斯，而且有的人还不止一辆。
除了这些头部网红，还有一些中腰部和小网红，他们都爱把“喜提劳斯莱斯”当做网红道路上的一个必晒环节。
只不过，其中夹杂着真实与虚伪。
比如，某位昵称带数字的女网红，在社交平台上发布自己提了一辆价值1300万的劳斯莱斯幻影加长版的视频，结果被眼尖的网友拆穿了，该车的车主实则另有其人。
劳斯莱斯代表的是门面，是不容置疑的经济实力。
正如上述提到的，劳斯莱斯在国内的起售门槛达到了503万元，这远高于被大众熟知的其他超豪华品牌的起售价，比如迈巴赫的145.8万元、宾利的248万元、法拉利的238万元、兰博基尼的200万元。
网红选择劳斯莱斯，无非是看重其“显贵”的品牌标签，劳斯莱斯的售价确实也是真的贵，贵到足以支撑得住这一标签带来的阶层仰望。
劳斯莱斯也爱网红
财大气粗的网红喜欢通过劳斯莱斯来彰显自己的身份和地位，那么问题来了，劳斯莱斯会不会出于品牌定位考虑，避免与网红有过多的接触呢？
答案是否定的。
网红爱劳斯莱斯，不是单向选择，而是与劳斯莱斯的双向奔赴。
要知道，早在2021年，劳斯莱斯便邀请到了晚晚和林瀚这对网红夫妻为库里南拍摄宣传视频，然而结果出乎劳斯莱斯意料之外，被全网骂惨了。
原罪不在于“网红”这个标签，而是这对网红夫妻的黑料实在有点多，以至于网友质疑劳斯莱斯找人宣传难道都不做背调吗？
后续还有更离谱的，当事件仍处于舆论风波中心之际，林瀚还直接下场，跟网友大吵了起来，搞得一地鸡毛，把劳斯莱斯的车主们都给整无语了。
随后，还惊动了“娱乐圈纪委”王思聪。作为劳斯莱斯的忠实拥趸，王思聪也看不下去了，直言“突然觉得RR很low，以后不会买了”。
网友还不忘玩梗，“既然思聪都不买了，我也不买了。”
当时时隔半个月后，劳斯莱斯才“幡然醒悟”，出来道歉并下线涉事视频。
在国内网友看来，劳斯莱斯请晚晚夫妻的整套动作不仅low还蠢到无药可救，与劳斯莱斯的奢华调性完全背道而驰。
可是在劳斯莱斯看来，这是走进年轻消费人群、加大品牌曝光度的一种做法。
在国外的宣传推广活动中，劳斯莱斯就喜欢邀约一些网红，通过他们让品牌取得更大的关注度。
出发点是相通的，只不过舆论环境和社会文化不同，从而造就了一个天差地别的结果。
再者，虽然不是代言合作关系，只是起到帮助宣传的作用，但一旦与品牌沾上关系，也就意味着是要跟品牌站在同一战线的队友。
品牌挑选的队友，一向代表着品牌的眼光和调性。选择不匹配的队友，只会一味地消耗品牌的价值。
在大众层面，劳斯莱斯的合格推广者，应该是具备财力与品行良好的人。
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