上篇说到我专程去三道岭拍了废墟，但来都来了，蒸汽机车也得拍一下的。
根据《哈密矿务局志》：
露天矿运输设备，自投产以来使用蒸汽机车和60吨自翻车运输，共有蒸汽机车25台，其中，建设17台，解放6台，上游2台，各种车辆293台。
哈密矿务局志
如今只剩下2台还是3台，全部为建设型号。网上年年都能看到“今年退役“之类的说法，但到现在还在运行。估计等到这些师傅退休，蒸汽机车就会真正退役了。
因为我不是铁道迷，只是在出发前临时研究了一些拍火车的经典机位，去了后走到哪拍哪。好在火车24小时不间断运行，下到坑底，装煤，上到剥离站，换车头，继续下矿。等上不到一小时怎么着都能碰到一列。
不过我来的时候是10月份，没有太冷，所以蒸汽不够明显。最后拍出来的效果就没别人拍得好。
这次主要发图跟视频，不多介绍了。
视频镇楼：
机修厂里已经报废的车头：
远处是东天山：
矿坑的黄昏
机修厂，停着已经退役的机车
告别三道岭
估计在不久的将来，仅存的三道岭镇也会逐渐废弃，这就是资源型城镇的共同宿命。能让更多人知道这里，知道很多人的青春留在了这里，也就算我没白记录这些。
最后预告一下废墟系列。
最近我又找到两个位于新疆的废墟，新疆待访列表增至3个，分别是：
哈密七角井：曾经是重要的驿站，曾因为一个盐化厂兴盛一时。最终在90年代初废弃。
塔城730铀矿：建于60年代，废弃于80年代初。很多那里的工人因为放射性工作环境留下了后遗症。网上相关资料最少。
乌鲁木齐南山矿区：位于老南疆铁路沿线，山沟沟里。诞生于三线建设时期，分布着数个兵工厂。后随着国际形势变化，工厂军转民不顺利，连年亏损，加上频繁的自然灾害，数家工厂于90年代迁出至乌鲁木齐或山东。南山矿区这个行政单位后来成了现在的达坂城区。
