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据Expansǎo报道,从进口商和货运代理处获悉,在罗安达港码头因海关服务延迟而积累巨额债务的进口商宁愿放弃其集装箱里的商品,然后通过第三方在国家税务总局(AGT)的拍卖会上购买商品。
进口商一一般会付50万-500万的中介费,让人在宣布拍卖时在AGT 门户上监控没收商品的动向。
在在线举行的 AGT 拍卖中,出售已在陆地上存放超过90 天的“废弃、延误和没收的货物”,以便将码头从大量积累的货物中解放出来。
Expansǎo 表示,为了收回商品,进口商必须首先咨询罗安达港大楼的诉讼部门,了解其商品是否包含在拍卖“电子表格”中。然后,他们必须关注《安哥拉日报》上发布的通知以及 AGT 门户上的货物公告和展示,因为拍卖是在线进行的。
进口商识别其商品并请求第三方提供服务来购买同一商品,从而避免向国家偿还累积的债务。对于想要拯救商品的进口商来说,这项工作通常需要花费 50 万至 500 万宽扎,其价值取决于流程的复杂程度、货物的类型和数量。罗安达港码头的一位进口商告诉 Expansǎo:“这个过程需要丢失货物的进口商高度关注,因为如果他分心,他就有可能将货物最终丢失给其他人”。
"就利润而言,这个过程有时有优势,但对进口商来说也有劣势:有时拍卖会便宜得多,而将产品投放市场时利润率很高。但另一方面,商品有时会随着时间的推移而贬值”,一位不愿透露姓名的货运代理表示。
据 Expansǎo 称,拍卖后,某些没收商品的销售价值将被分配用于支付在码头停留的费用、集装箱的租金,另一部分则归 AGT所有。但即便如此,负责进口商品的债务人也必须与 AGT 进行谈判,分期清偿税款,以便进口商能够离开红色通道并继续其经济活动。
当到达罗安达港口码头时,商品有权免费停留五天,这是完成清关流程所需的时间。从第六天起,根据商品类型,每天您需要支付 76.000 至 270.000 Kz 的费用(如果需要冷藏,费用会增加),最高可达 1,360 万 Kz,与普通商品一样。进口商四个月来一直有一个 40 英尺的冷藏集装箱清关。除这些费用外,如果商品向 AGT 提出疑问并需要接受检查,还需承担检查服务的义务,费用为 60,000 Kz。
进口商因停留而在码头积累债务的另一个原因是他们没有全额付款给供应商。这些人经常通过商业发票阻碍清关流程,就像进口商竞相为已经在码头待了三个月的车辆办理清关的情况一样。正是这些条件意味着,当费用变得过高并且不再能够支付时,进口商宁愿放弃商品,然后通过第三方在 AGT 拍卖中购买,该第三方可能是报关行或其他进口商。
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