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在深圳，未来的交通正在空中描绘出新的蓝图。2024年6月28日，深铁集团与东部通航合作，开启了国内首个“低空+轨道”的空铁联运项目，使得深圳居民现在可以在一小时内抵达大湾区90%的地区。这项服务不仅快速连接了城际间的关键节点，如中山到深圳只需25分钟(直线距离逾60公里)，同时也覆盖了深圳市内的各个区域。
这一创新不仅仅是交通工具的革新，更是城市基础设施的一次飞跃。这不仅改变了人们的出行方式，也可能彻底改变城市的空间布局和交通流线，为未来的城市生活带来更多可能。
盛世龙 - 电动垂直起降航空器 ©峰飞
空中的士的历史
与技术革命
未来城市将设有飞行出租车枢纽
© IAA MOBILITY
载客无人机在科幻电影中早已不是新鲜事，但直到近年来，随着技术的成熟和市场需求的增加，这一概念逐渐走向现实。随着全球多个城市的空中出租车项目的推进，未来的城市交通将朝着更高效、环保的方向发展。这些空中的士运用了先进的垂直起降技术（VTOL），结合了直升机和无人机的设计，为乘客提供了一种全新的、高度自动化的出行方式，乘客通过应用程序简单指定目的地即可启程。
截止到2022年，全球已有约100个空中出租车项目正在开发中，这些项目大多采用了混合型飞行器或纯电动飞行器，它们不仅比传统的直升机更轻、更安静，还能提供零排放的出行选项。在自动驾驶领域，相对于道路，空中环境更适合实施自动飞行。虽然当前空中出租车还需配备飞行员，但预计不久后自动驾驶技术将得到广泛应用。然而，要实现有效监控空中出租车及整合传统航空的空中交通控制系统仍面临诸多挑战。例如，美国联邦航空管理局（FAA）和欧盟航空安全局（EASA）还在努力解决相关问题，审批和认证测试的制定过程尚未完成。如今，许多城市如深圳、迪拜、新加坡和巴黎等都在积极测试空中的士服务，预示着一场全球性的交通革命正在悄然兴起。
大湾区“空中的士”来了
峰飞盛世龙完成全球首条跨海跨城 eVTOL 航线首次演示飞行，深圳-珠海仅需20分钟。©峰飞
2024年2月27日下午，被称为“空中的士”“空中出租车”的 eVTOL 电动垂直起降航空器 “盛世龙” 跨城跨湾航线首次演示飞行在深圳举行。6月28日，深铁集团与东部通航合作，正式启动了国内首个“低空+轨道”的空铁联运项目，设立在深圳东广场C1单体的314平方米的直升机坪，不仅提供快速的城际航线，例如，从深圳到珠海的航程只需20分钟，而传统路面交通则需约40分钟至1小时。这些航线不仅为日常通勤提供便利，也为商务旅行者提供了高效的出行选项。
eVTOL（电动垂直起降）航空器使用电力作为主要动力，减少了对化石燃料的依赖，大大降低了碳排放。其设计允许航空器在有限的空间内起降，使它更加适合在城市和密集地区运营。同时，电动引擎比传统的航空器引擎噪音小，减少了对城市生活的干扰。随着技术的进步和电池效率的提高，eVTOL 有望成为未来城市交通的一个重要组成部分，引领交通领域向更清洁、更安静、更高效的方向发展。
目前，普通燃油直升机的票价居高。深圳珠海专线，深圳广州专线售价均为48000元/程，深圳香港跨境专线，深圳澳门跨境专线售价分别为68000元与88000元。而新的 eVTOL 技术能大幅度降低成本，东部通航方面称，将使用峰飞航空盛世龙机型实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格预估单程人均费用有望控制在200-300元之间。 目前峰飞航空科技已100%完成2吨级货运 eVTOL 航空器 V2000CG 符合性验证试验，2024年内将取得载物场景的型号合格证，预计2026年将取得载人适航合格证，进入大规模商用阶段。
哪些企业将成为空中出租车市场上的大玩家？
小鹏推出汇天一体式飞行汽车：能跑能飞
小鹏一体式飞行汽车 CES 展示飞行模式。
©小鹏汇天
中国汽车制造商小鹏旗下制造商汇天在2024年的 CES 展会上推出了一种陆空一体式飞行汽车，这种飞行汽车可以在货车的货物区域运输，并可拆卸用于飞行。
小鹏汇天此次参展的陆空一体式飞行汽车，面向未来立体交通而设计。在陆行模式下，机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在条件允许的环境下实现垂直起降，飞越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。此外，陆空一体式飞行汽车还采用了可折叠方向盘、透明仪表盘、驾驶舱透明底盘等前瞻“黑科技”，智能座舱可以在陆行模式与飞行模式之间自由切换。
空中出租车先驱 Volocopter 将获准在巴黎奥运会期间展示其电动空中出租车
Volocopter 电动空中出租车。
© Volocopter
巴黎夏季奥运会期间，德国科技公司 Volocopter 生产的电动空中出租车将被允许在塞纳河的浮动平台上起降。法国政府现已批准在法国首都东南部奥斯特利茨火车站附近建设直升机场，它是德国公司 Volocopter 在巴黎开发的总共五个电动空中出租车起降场之一。 欧洲航空安全局尚未颁发必要的商业使用授权，因此，目前空中出租车只允许免费飞行，用于演示目的。
沙特阿拉伯将从德国公司 Lilium 采购多达100架 eVTOL
沙特航空集团计划于 2026 年接收 Lilium 的首架电动垂直喷气式飞机。
© Lilium
来自德国慕尼黑的 Lilium 公司成立于2015年， Lilium 致力于通过其电动垂直起降飞机、垂直起降机场和数字服务开发可持续的高速空中交通，而中东很可能成为首批部署电动空中出租车的市场之一。2024年7月18日，沙特阿拉伯国家航空公司母公司沙特航空集团表示，该集团已与 Lilium 公司 签署协议，达成了购买 50 架喷气式飞机的协议，以及额外 50 架飞机的选择权。首架飞机预计将于2026年交付。据 Lilium 的联合创始人 Daniel Wiegand 表示， Lilium 的空中出租车不使用电动螺旋桨，而是由电动喷气发动机推动，能够使巡航模式下的效率更高，比普通城市空中出租车的市场更大、利润更丰厚。
德国弗劳恩霍夫ALBACOPTER ®突破性无人机项目
弗劳恩霍夫 ALBACOPTER® 顾问委员会会议。
©弗劳恩霍夫 IVI
作为 IAA MOBILITY 2023空中交通类别中的参展商之一，来自德国弗劳恩霍夫的指导实验性项目 ALBACOPTER 垂直起降无人机获得了广泛的关注。该项目专注研发具有可持续结构和人工智能自动驾驶仪的创新运输无人机，可大大提高电动飞行的能源效率，德国联邦航空管理局 (LBA) 已向其颁发了必要的飞行许可证。在一年的成功研发之后，该项目在巴黎的 SIAE、慕尼黑的 IAA MOBILITY 及奥格斯堡的 AIRTEC 等展会上进行了多次展示。我们期待在2025年的 IAA MOBILITY 见证他们的突破成果。
市场前景与经济影响
罗兰贝格的研究预测，到2050年，全球将部署16万辆商用空中出租车，年营业额将接近900亿美元，年飞行总里程达到188亿公里。市场中，城市出租车需求最大，占36%，机场班车需求占35%。此外，围绕空中出租车的新型移动形式，将涌现包括运营着陆点、维修保养和数字服务在内的多种商业模式。
保时捷管理咨询也预计，到2035年，城市空中移动市场将有23000辆飞行出租车，市值将达到330亿美元。他们预计，从慕尼黑机场到市中心的飞行时间将缩短到十分钟，费用为每人100欧元；相比之下，同一路程如果乘坐传统出租车，费用约为70欧元。在汉堡，从机场到市中心仅需三分钟，费用为35欧元。
空中的士不仅会改变人们的出行方式，也将带动相关的服务业，如维修、运营和数字服务等，形成一个新的经济生态系统。
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