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近日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装在红海通过11枚弹道导弹和2架无人机袭击了美国“OLYMPIC SPIRIT”号油轮，命中目标并造成严重破坏。
当地时间00:10，该船在驶近厄立特里亚海岸，位于胡塞武装控制的荷台达港口西南70海里处时，遭一枚不明飞行物击中。
海事安全公司Diaplous表示，该射弹很可能是一架空中无人机，击中了该船的驾驶室，造成 “轻微损坏”。随后，同一艘船的船长报告又有两枚射弹在近距离爆炸。幸运的是，船上船员无人受伤，寻求援助后该船将继续向南航行。
据悉，“Olympic Spirit”号载重20600吨，建于 2007 年，由位于比雷埃夫斯的 Dynamic Shipmanagement 公司管理，遭遇袭击时该船正在从俄罗斯加里宁格勒运送植物油前往中国。
这并非胡塞武装第一次袭击装载有俄罗斯货物的商船。今年三月份，胡塞武装曾经袭击过装载了俄罗斯石油的中企油轮黄埔号。
3月26日的金羊网报道称，3月23日下午4点25分，胡塞武装对一艘归中国公司所有、悬挂巴拿马国旗的黄埔号油轮发射了4枚反舰导弹，造成“黄埔”号轻微受损，甲板上起火在30分钟后被扑灭，但该船并未出现伤亡。
当时的报道称，被胡塞武装袭击的黄埔号油轮，来自俄罗斯港口，载有俄罗斯石油。
苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，红海地区当前局势紧张，面临前所未有的挑战，迫使船运公司寻求远离苏伊士运河的替代航线。
受红海危机影响，苏伊士运河2023/2024财年船只通过数量为20148艘，总净吨位10亿吨，收入72亿美元。
而在2022/2023财年，有25911艘船只通过运河，总净吨位15亿吨，收入94亿美元。收入同比下降60%，过境船只数量同比减少49%。
苏伊士运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一，埃及目前仍在努力应对经济困境。
实际上，受到影响的远不止埃及，整个国际航运乃至国际供应链都大受影响。
出于安全考虑，自去年12月起，地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头暂停集装箱船在红海及毗邻水域航行，转而绕行好望角。
赫伯罗特与马士基这两家班轮巨头建立的双子星联盟在10月9日发布的一份致客户通知中表示，“决定从2025年2月1日开始，将其东西向航线合作采取绕航非洲南部好望角的方案”。
两家公司表示：由于红海局势仍不稳定，持续存在安全问题，赫伯罗特和马士基将在确保商船安全的情况下返回红海。”
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