近日，《洋浦港总体规划（2024-2035年）》（以下简称《规划》）获交通运输部、海南省人民政府联合批复。《规划》进一步确立了洋浦港国际枢纽港和沿海主要港口的地位，明确了洋浦港“一港三区”的总体发展格局。
近年来，随着西部陆海新通道和海南自由贸易港建设不断深入，洋浦港的地位和重要性迅速提升。为了更好服务国家战略，打造洋浦国际枢纽港，儋州市在省交通运输厅的指导下启动《规划》的编制和报批工作。
在洋浦经济开发区国际集装箱码头，港口作业繁忙。海南日报记者 陈元才 摄
《规划》进一步确立了洋浦港国际枢纽港和沿海主要港口的地位。洋浦港辐射东南亚、联通西部陆海新通道，是新时代国家全面深化改革开放、高水平建设海南自贸港的先行示范区，是我国面向太平洋和印度洋的全方位开放门户，是服务构建新发展格局、共建“一带一路”和融入国际供应链体系的重要枢纽，是海南构建现代化产业体系和打造临港工业集群的重要支撑。
《规划》明确了洋浦港“一港三区”的总体发展格局，规划港口岸线长46.6公里，可建设泊位140余个。规划实施后，预计到2035年，洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨，集装箱1200万标箱，将建成联通全球、自由便利、开放包容、功能完善、安全高效、智能绿色且具有较强全球资源配置能力和鲜明自贸港特征的国际枢纽港。
为落实《规划》，儋州市已成立工作专班，与港航企业一并深入推进航运枢纽建设各项工作。预计到2025年底，洋浦港集装箱吞吐量将超350万标箱，可通行世界最大的20万吨级集装箱船，开通到美国国际干线，保税油产业将迈上新台阶，国际船舶登记将不断取得新突破，促进港航产业加速汇集。
来源：海南日报客户端
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