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huge lines and limited capacity
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Central Island很好
但是坐摆渡过去太受罪！
只要是天气好的周末，Central Island的游客就会聚集，渡轮的等待时间又变得漫长。排队人数众多、运力有限的事实让越来越多的人强烈要求修建一座新桥。
上周六拍摄的一张在网上疯传的照片显示，一条超长的队伍从Jack Layton Ferry Terminal渡轮码头蜿蜒而出，绕到了Queens Quay的街区，去一趟湖心岛需要闯过的第一关就是这个长长的队伍。
前市长候选人 April Engelberg（她竞选时主张修建通往岛屿的大桥）的帖子在周末引起了广泛关注。这些照片和视频强调了渡轮容量不足的现状，并引发了人们对固定行人/自行车通道的高调呼吁。
6 月，议员 Jon Burnside 提出一项动议，要求市政府认真考虑修建高架桥作为更好地疏导人群往返湖心岛景点的新选择，该动议后来得到了市议会的批准。
Burnside 的这一举措是在公众情绪似乎达到沸点之后做出的，此前市政府应对渡轮容量不足只是建议居民“错峰游玩”。
即使在市政府没有主动警告公众避开夏季周末，人们也普遍预计，前往这些湖心岛游玩的人会很多，渡轮码头出现人满为患的情况不可避免。
往返渡轮成人票价为$9.11，而单程水上出租车票价为$13（一般水上出租只提供去程，回程还是需要乘坐渡轮，但回程不检票，相当于免费）。价格差异不到$4，但真的省了很多时间！
水上出租从到达、排队买票、登船和到达湖心岛全程一共只用了 16 分钟。
如果选择排队登上渡轮，最终需要花了差不多整整一个小时，包括等待和渡轮行程，才到达中心岛。
这意味着可以节省大约 45 分钟的时间，更不用说体验感受的差距！想象一下，在夏季高温下艰难地穿过缓慢移动的队伍所带来的挫败感和不适感。
值得注意的是，这个时间对比还是在工作日星期五得出的，如果是人满为患的周末，那么水上出租一定能省下更多排队等待的时间。
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