云桂铁路广西公司消息：12月18日，自然资源部正式批复合湛铁路广西段建设先行用地，为开工建设奠定了坚实的用地基础。
据悉，2024年11月28日合湛铁路初步设计取得正式批文后，云桂铁路广西有限责任公司主动作为，组织精干力量积极协调配合沿线地方政府开展先行用地申报前期工作，有力推动项目先行用地顺利获批，刷新了黄百铁路50天内批复先行用地的历史记录，创造了广西铁路建设项目先行用地批复用时最短时间记录！(完)
10月30日，生态环境部批复合湛铁路项目环评后，国铁南宁局沿海铁路建设指挥部立即开展初步设计报批工作，主动协调国铁集团以及广西、广东相关政府部门，最大程度缩短初步设计的会签、会章时间。11月19日，国铁集团、自治区人民政府、广东省人民政府联合批复合湛铁路初步设计。12月4日，合湛铁路广西段施工、监理招标在北京市公共资源交易服务平台挂网公告，为合湛铁路开工建设打下坚实基础。据了解，合湛铁路将于12月底完成招标后开工。
合湛铁路项目线路西起北海市合浦县，向东经铁山港海湾后进入广东省境内，经广东廉江市后由遂溪县南侧引入湛江枢纽，正线长度约139公里（其中广西境内约62公里），配套建设北海联络线约15公里。设计时速350公里，按高速铁路双线电气化标准设计，项目总工期为4年。
据了解，合湛铁路是国家中长期铁路规划“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海通道和“八横”之沿海通道的重要组成部分，是两个通道的共线段落。合湛铁路建成后将是两广间继南广、贵广、南珠之后的第4条高铁通道。
信息来源：广西日报、云桂铁路广西公司等
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