历经1409天的建设，京蔚高速北京段的最后一条隧道——小龙门隧道终于贯通了！
小龙门隧道位于北京与河北交界处，是京蔚高速北京段距离北京城区最远的一座隧道。作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，小龙门隧道的顺利贯通为京蔚高速北京段今年底实现全线通车目标打下坚实基础。
破技术获国际发明专利
由于小龙门隧道位于百花山保护区，野生动物种类较多，环保要求高，因此6.4公里的隧道中途不设竖井，隧道只能从两端向中间单向掘进。为了加快隧道各工序衔接效率的潜力，将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划，加强各工序循环时间考核，加快了施工进度。
今年底灵山互通-市界段开通
今年7月1日，京蔚高速北京段西六环-灵山互通段开通，市民从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。开通以来，京蔚高速沿线雁翅、斋堂、灵山等地吸引了众多市民前来观光，迅速成为新的网红“打卡地”。
作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，促进首都西部地区旅游发展。
京蔚高速北京段全线开通后，还将带动北京周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。中铁京西公司副总工程师刘旭升告诉记者，京蔚高速目前已经开通的灵山出入口是北京段最后一个出入口。等到灵山互通-市界段开通后，市民驾车从灵山互通继续向西，经过小龙门隧道后便可以驶入河北省的张涿高速。沿张涿高速张家口方向继续行驶约20公里，还可以进入京蔚高速河北段（太行山高速），驾车前往河北小五台山、蔚县和山西北部地区。（知河北）
