继Hi4、Hi4-T之后，长城汽车再次推出了一套针对『泛越野』场景的新电混架构——Hi4-Z，首搭车型为坦克500 Hi4-Z。其采用了功率分流+3挡前驱模块的混动构型，那这套电混架构是如何将越野车的油耗降低到了轿车的级别？又是如何打破『硬派越野』与『硬要越野』的量子纠缠？这期我们就来聊点干货~~
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继Hi4、Hi4-T之后，长城汽车再次推出了一套针对『泛越野』场景的新电混架构——Hi4-Z，首搭车型为坦克500 Hi4-Z。其采用了功率分流+3挡前驱模块的混动构型，那这套电混架构是如何将越野车的油耗降低到了轿车的级别？又是如何打破『硬派越野』与『硬要越野』的量子纠缠？这期我们就来聊点干货~~
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