11月28日，由云南交投集团投资建设的马关至西畴高速公路建设项目控制性工程盘龙河特大桥首棵桩基顺利完成浇筑，这标志着该桥梁主体工程施工正式拉开序幕。
据介绍，盘龙河特大桥为跨越山谷及盘龙河而设，受地形、地貌、地质及水文等因素影响，桥由引桥和主桥两个部分构成。引桥为预应力混凝土小箱梁总长270米，主桥为预应力混凝土连续刚构桥总长732米，含两岸桥台桥长为1008.08米。桥梁最大墩高176米，桥面高出河床约180米，是马关至西畴高速全线“最高桥”。此次浇筑的首棵钻孔桩位于盘龙河特大桥7号墩5号桩位，桩径2.2米，桩长40米。
据了解，马西项目主要控制性工程为盘龙河特大桥和大树脚特长隧道，紧随11月8日大树脚特长隧道顺利进洞，盘龙河特大桥首棵桩基也顺利完成浇筑，马西项目控制性工程“一桥一隧”皆进入主体施工阶段。接下来，马西高速各参建单位将锚定目标、细化任务，积极贯彻“主动想、扎实干、看效果”的抓工作“三部曲”，做好事前谋划和过程控制，以“苦干、实干、创新干”的精神进一步树牢“交投铁军”的职责使命，加快推进马西高速公路建设。
来 源：马西高速公路有限公司 马关发布
编 辑：罗贤慧 姜婷婷
美 编：农锦庄
二 审：苏 娟
终 审：代高鹏
