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|综合中国邮政快递报讯息
| 快递生态圈资讯组
国际配送服务公司（IDS）公布了截至今年9月29日的半年财报。财报显示，由于包裹数量和收入增加，以及国际业务激增，旗下子公司英国皇家邮政过去6个月亏损大幅减少。在充满挑战的经济和监管背景下，IDS旗下另一家子公司GLS利润率与上财年同期相比有所下降。（2022年，英国皇家邮政集团控股公司更名为“国际配送服务公司”（International Distributions Services plc））
IDS上半财年收入为63.43亿英镑，同比增长8.2%。报告经营亏损为2600万英镑，上财年同期亏损2.43亿英镑；经调整营业利润为6100万英镑，实现盈利，这主要是因为英国皇家邮政的亏损大幅减少。
此前，IDS集团同意了捷克企业家Daniel Kretinsky对集团的收购要约。该收购尚未获得英国政府的最终审批。为了赢得利益相关者的支持，Kretinsky已就IDS员工保障就业、薪酬协议、邮政普遍服务和集团其他核心业务的发展做出了承诺。IDS在公布财报的同时重申，如果上述收购满足了相应条件，预计将在2025财年第一季度（即2024年10月至12月）获得批准。
英国皇家邮政亏损大幅减少
英国皇家邮政上半财年收入增长了10.7%，达到39.21亿英镑，经营亏损从上财年同期的3.83亿英镑降至1.38亿英镑。尽管新财年上半年的市场表现弱于预期，但包裹收入仍实现了8.9%的增长，达到20.17亿英镑，业务量增长了9%，达到6.29亿件。
与此同时，英国皇家邮政的信件总收入增长12.7%，达到19.04亿英镑，如果不包括英国大选时的业务收入，则增长了7.2%。不包括大选在内的信件量，其半财年的信件业务量下降了5%，这反映出信件市场呈持续的结构性下滑。但其价格上涨抵消了信件量下降带来的收入变化。
在运营方面，英国皇家邮政进行了20多年来力度最大的变革。其将一线员工的上班时间提前，减少了一半的国内航班运输，同时提高了可靠性，增加了网络容量并减少了碳排放。此外，由于持续投资，截至9月底，其包裹分拣自动化率已达到84%，预计到2025年3月将达到约90%的水平。该公司还在继续扩大其宅配以外的投递网络，目标是到2025年3月底，将投递地点增加至超2.1万个，其中包括约7500家包裹商店，以及通过合作伙伴和皇家邮政自有网络提供的约1500组储物柜。
为了迎战旺季，IDS首席执行官Martin Seidenberg表示，集团将在高峰期交付约4000辆新车，增加1.6万名员工，投递时间延长至20时，同时扩大包裹储物柜和包裹店网络。
在发生积极变化的同时，Seidenberg称，IDS所处的经营环境充满挑战，成本不断增加。英国皇家邮政拥有约13万名长期员工，人工成本较高，国家保险政策的变化也将使其在与竞争对手的竞争中受到较大影响，因此，亟须对邮政普遍服务进行改革。
提价助推GLS欧洲市场收入增长
在国际业务方面，由于跨境业务、B2C货运量增长以及价格的提高，GLS上半财年包裹量增长了4%，达到4.49亿件；收入增长4.4%，达到24.32亿英镑。但由于运营成本同比增加5.7%，GLS的运营利润从去年同期的1.4亿英镑降至1.12亿英镑。调整后的营业利润减少14.7%，至1.28亿英镑。
IDS称，由于宏观经济形势不容乐观以及监管压力，尤其是在德国和意大利，GLS调整后的营业利润同比有所下降。为此，GLS采取了一系列提价和提高效率的措施，同时继续投资于新产能和创新技术，并将送货网络扩展至约6.1万个地点，与2024年3月相比增加了11%。
Seidenberg表示，GLS以灵活的业务模式、多样化的地理覆盖范围以及高质量的服务，在充满挑战的环境中表现优异。公司还在美国和亚太地区扩展全球服务。展望未来，IDS表示，整个欧洲的宏观环境仍然充满挑战，某些市场还面临监管压力，但GLS将继续加大投资，以实现增长和战略目标。
在德国，由于GLS的工作日增加，收入增长了7.8%，业务量几乎同上财年同期持平。GLS在德国市场的收入最高。为应对通货膨胀和工资上涨等高成本问题，GLS提高了取件和送货价格。不过，IDS在其半年财报中指出，德国的企业破产率创下历史新高，并处于经济衰退的边缘，这种充满挑战的环境导致GLS营业利润和利润率与上财年同期相比有所下降。GLS在法国的收入增长了7.6%，同样得益于业务量的增长和价格的提高，但亏损则略高于去年同期。在意大利，由于工作日的增加，其收入增长了3.4%，但工资上涨导致运营成本增加，营业利润与上财年同期相比有所下降。在北美市场，按照欧元计算，GLS在美国市场的收入下降了7.3%，主要是因为B2C业务量下降导致包裹量减少。其在加拿大的收入增长了2.8%，主要原因是包裹量的增加和货运收入的增长。
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