近日
长沙西站北站房主体结构已封顶
从空中俯瞰
“杜鹃花开”整体结构已初步呈现
长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道渝厦高铁常德至长沙段（常益长高铁）与长沙至赣州高速铁路（长赣高铁）的交会点，也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。车站规模12台22线，其中常益长高速场6台11线，长株潭城际场6台11线。
长沙西站效果图
站房以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，建筑四个立面上部为雨棚结构，塑造水波涌动的造型，外观远远看去犹如“杜鹃花”，站房内部天花板装饰以及灯光设计也融入“杜鹃花”元素，充分彰显长沙地域特色。
长沙西站设计为地上四层、地下两层，其中，地面层及地下两层为地铁站厅站台层和桥下停车场，同时设置长途公交枢纽及地下停车场；二层为常益长高铁、长株潭城际铁路出站层、地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧设置停车场；三层为常益长高铁、长株潭城际铁路站台层；四层为高架候车大厅。
作为综合客运枢纽，长沙西站将接入长沙市多条地铁及城市轨道交通项目，形成放射性轨道交通集疏运体系。未来，旅客可以在长沙南站、长沙站、长沙西站间实现便捷换乘，大大节省换乘时间。
长沙西站投入使用后，将对带动区域发展、促进城市一体化发展具有重要意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：吕梦瑶 严冬 康磊 林浩 刘昊 赵迪
编辑：齐美华
审校：李孝佺
