10月7日9时
随着施工命令下达
被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路
秋季集中修全面展开
此次集中修施工是在大秦铁路运量持续维持高位运行情况下展开，将大幅提升线路设备质量，为提升运输安全保障能力、促进大秦线运输增量创造良好条件。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国第一条双线电气化重载运煤专线，煤运量占全国铁路煤运总量的近1/5，用户辐射26个省区市。
进入10月以来，大秦铁路日均完成运量119.2万吨，环比增加15.9%。为迅速恢复高位运行后的铁路设施设备性能状态，10月7日至26日，大秦铁路展开为期20天的集中修施工。
20天时间里，从每天9时至12时，大秦铁路将全线停车断电，除完成更换轨枕、更换道岔、更换接触网、信号整修等作业外，重点对桥梁和隧道集中整修；预计成段更换钢轨127.6公里，成段更换轨枕1.75万根。
为保证施工质量和进度，铁路部门共投入施工人员约9000人，大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组，科学制订施工计划。大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段等单位根据实际推进施工方案，确保施工计划精准、精确、精细。
为保障能源运输稳定，中国铁路太原局集团有限公司紧盯施工期间大秦铁路年运输任务目标，合理安排施工前后列车开行方案，全力保证施工和运输任务“两不误”。
素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
文图：陈建宇 张炯 王立军 黄尧 李拯功 陈浩 陈明磊 焦子雄 何思远 余翔 张艳君
编辑：谢琦
审校：李孝佺
