近日，一列动态检测车以200公里的时速安全通过匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察段维尔巴斯站，标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段“跑”出设计速度，开通运营进入倒计时。
动态检测是高铁开通运营前的重要环节，将对列车运行状态下的工程质量进行检查和确认，并通过列车运行试验对各系统进行综合测试。
匈塞铁路诺苏段动态检测从9月23日开始，按照欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）和塞尔维亚建设法规要求，对整个系统进行验证性综合调试，检查验收线路安全运行状态。检测列车从时速20公里逐级提速至时速80公里、时速160公里和时速200公里，稳定性、平顺性、舒适性等指标表现良好。
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里。自2022年7月诺苏段正式开工以来，中塞两国铁路建设者充分运用中国铁路先进技术装备和成熟施工经验，优化现场施工组织，强化安全质量控制，加速推进项目建设，目前总体工程进展顺利，有望年内开通运营。
匈塞铁路塞尔维亚境内段建成后，塞尔维亚首都贝尔格莱德至边境城市苏博蒂察的旅行时间将由现在的5个多小时缩短至70多分钟，将有力提升塞尔维亚基础设施水平，改善当地交通状况，方便沿线民众出行，优化投资环境，促进经济社会发展，对深化中国与中东欧国家互利合作、打造中欧贸易国际大通道具有十分重要的意义。
文字：王召杰 孙敢勋 任卫云
图片：任卫云
编辑：谢琦
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