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1月14日，据广西自然资源厅消息，日前，经国务院批准，自然资源部正式批复贵州黄桶至广西百色铁路（广西段）建设用地，批复用地总面积2938亩。此次项目建设用地正式获批复，为项目进入全面施工建设新阶段提供了有力保障，通车后将结束凌云县、乐业县不通铁路的历史。
黄百铁路将成川渝贵通往北部湾港沿海港口距离最短货运通道
黄桶至百色铁路（简称“黄百铁路”）纳入国家《中长期铁路网规划》，是以货运为主、兼顾客运的区域干线铁路，是西部陆海新通道建设标志性骨干工程。
2023年6月，黄百铁路（广西段）项目用地预审获自然资源部批复，并于当年12月正式开工建设。
截至目前，黄百铁路广西段新建隧道、桥梁各33座，20座隧道顺利开挖，正洞掘进超9500米，建设进度稳步推进。
黄桶至百色铁路在百色市凌云县开工。翟李强 摄
项目涉及广西和贵州两省区，位于贵州省安顺市、黔西南州和广西百色市境内，铁路全长约314.15千米，途经贵州镇宁、紫云、望谟和广西乐业、凌云、右江等站。
黄百铁路为国家Ⅰ级单线电气化铁路，工程建设内容包括路基、桥梁、隧道、站场等，设计时速160千米，总投资约338.54亿元，预计于2028年建成通车。
铁路全线通车后，将成为四川、重庆、贵州3省市通往广西北部湾沿海港口运距最短、成本最低的货运通道，促进西南华南地区互联互通，助力高水平共建西部陆海新通道，切实发挥广西连接“一带一路”的纽带作用。
黄百铁路那蒙澄碧河特大桥施工现场。秦塬棋 摄
将结束凌云县、乐业县不通铁路的历史
黄百铁路项目计划2028年建成通车。共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色等17个车站，其中黄桶、永乐镇、百色为既有车站，其他为新建车站，建设工期5年。
黄百铁路线路走向示意图。图源：中国铁路
黄百铁路建成后，将结束百色市凌云县、乐业县不通铁路的历史，进一步完善提升凌云、乐业县的交通互联互通格局，交通出行将更加便捷、与外界联系将更加紧密。
同时将打通百色铁路南北走向的大动脉，加强百色同川黔两省的连接，密切同成渝双城经济圈、黔中经济圈的联系，百色作为区域交通枢纽将更好服务北部湾经济圈、平陆运河经济带和国家“双循环”新发展格局。
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