中国汽车市场最近几年，新能源车的热度堪比双十一的购物节，销量涨得比房价还快，技术迭代几乎能让人怀疑人生。
就在大家还在对“智能座舱”津津乐道的时候，比亚迪旗下的腾势D9悄悄放了个大招：2025款腾势D9定档12月26日上市，地点选在比亚迪全球总部深圳，这波“总部直播带货”，显然是准备在年末狠狠刷一波存在感。
那么，这款车凭什么敢站出来喊“智能化再升级”？咱们今天就来聊聊这位“新晋大佬”，看看它能不能Hold住挑剔的消费者们。
🚗 外观：低调中藏着杀气
先说外观，这次2025款腾势D9并没有选择大刀阔斧的重塑，而是在细节上下了功夫，给人一种“熟悉又新鲜”的感觉。
车身高度比老款降低了20mm，这个调整虽然看起来不大，但对整车的视觉重心影响却很明显。
车身更低趴，运动感自然拉满，开在路上俨然一副“城市猎手”的派头。
前脸的设计依旧走腾势家族化路线，但镀铬中网面积更大，配合两侧犀利的LED大灯，就像一双炯炯有神的眼睛，透露出“不好惹”的气场。
车顶上那个激光雷达更是一大亮点，别的车可能还在纠结要不要加，这位兄弟已经站到了科技感的C位。
它不仅提升了车辆的智能化水平，还让整车多了一丝“未来战士”的味道。
总结一句话：腾势D9的外观设计低调中透着杀气，像一位穿着西装的硬核拳击手，绅士却不失力量感。
🛠 性能：动力有点东西
接下来聊性能，这可是车迷朋友们最关心的部分。
2025款腾势D9搭载了比亚迪的第五代DM混动技术，动力表现可以用一个字总结：卷！
最大功率从上一代的102kW提升到了115kW，整整多了13kW，这相当于你健身房突然多练了半年，力量直接起飞。
值得一提的是，新车依然提供了单电机两驱版本和双电机四驱版本两个选择。两驱版本适合城市代步，四驱版本则是专为喜欢“撒野”的小伙伴设计的，不管是山路还是高速，都能给你满满的安全感。
至于油耗表现，单电机版本的馈电油耗仅为6.65L/100km，这样的成绩在中大型MPV中算是非常优秀了。
而纯电续航则提供了两种选择：145公里和155公里，满足不同消费者的需求。
总之，这车跑起来不仅稳，还特别省，简直就是“吃得少，干得多”的典范。
🔮 智能配置：科技感爆棚
如果腾势D9之前是“科技达人”，那么2025款就是“科技怪才”。
新增的激光雷达配合比亚迪的DiPilot 300‘天神之眼’高阶智驾系统，可以实现更高级别的辅助驾驶功能。
比如高速路上的车道保持、拥堵时的自动跟车，甚至在复杂路况下的避障能力，都是指哪打哪，精准到位。
再说车内的智能座舱，各种黑科技配置应有尽有：超大的中控屏幕、高清流媒体后视镜，还有全车语音控制系统。
想开空调？
一句话就能搞定。
想听音乐？
它甚至能根据你的语气推荐歌单。
可以说，这车不仅懂你，还比你对象更贴心。
当然，安全配置也没有拉胯，像自动紧急刹车、360度全景影像这些功能已经是“标配”。毕竟，腾势D9可是冲着“高端MPV”市场去的，安全感必须拉满。
🏆 对比竞品：有颜、有料、更有诚意
在MPV市场上，腾势D9的主要对手有广汽传祺M8、丰田赛那等车型。但论综合实力，2025款腾势D9显然更胜一筹。
首先是价格和配置的性价比。
腾势D9凭借比亚迪的技术优势，在电池技术、智能化配置上实现了弯道超车，而这些核心卖点正是消费者最看重的地方。
其次，像激光雷达这种高科技配置，竞品车型大多还在犹豫要不要加，但腾势D9已经用上了，这种“抢跑”无疑让它在市场竞争中占据了主动。
最后是品牌影响力。比亚迪近年来在新能源领域的表现大家有目共睹，腾势作为其高端子品牌，自然也沾了不少光。特别是在国内消费者越来越重视“国产品牌”的背景下，腾势D9的市场表现显然更值得期待。
🎉 结尾打油诗：腾势D9，未来可期
末了，给大家打油诗一首，逗个乐：
腾势D9别嫌贵，科技配置全到位；
动力颜值双在线，买它绝对不后悔；
智能升级新体验，舒适安全全覆盖；
文章读完别忘记，点赞分享才不累！
说车全靠吹，以上只为大家逗个乐。散了，祝大家生活愉快！
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