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10月31日，由中铁七局集团施工的沪渝蓉高铁武宜段7标项目宜昌北站至小溪塔街道杨家榜区间的无砟轨道道床施工全部完成。宜昌北站至杨家榜区间共有18座桥梁，15座路基，线路全长17.1公里，全部采用CRTS型板式无砟轨道，是国内最先进的无砟轨道技术之一。
11月8日，随着漳河特大桥最后一段130m的无砟轨道道床混凝土完成浇筑，由中铁二十四局集团公司承建的沪渝蓉高铁武宜段6标无砟轨道施工任务顺利收官，标志着该标段主体工程全部完成。
该项目地处湖北省宜昌市和荆门市，全长51.78公里，包含路基、桥梁、隧道等施工内容，无砟轨道总长度103公里，轨枕预制43万根，是全线无砟轨道施工区段最长标段。
11月23日，沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道全线贯通。武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.164公里，采用CRTS双块式无砟轨道。
沪渝蓉高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口（既有）、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，于2021年9月正式开工。
项目是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，也是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。建成通车后，武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的最快1小时50分压缩至1.5小时左右。
