综合CBS和NBC Boston 1月7日报道 波士顿的交通状况一贯处于全美最差行列。但根据一项新的研究，最近也有一些积极的信息。
INRIX全球交通记分卡
交通分析和联通汽车服务公司INRIX最近发布了其年度全球交通记分卡。
研究发现，在2024年波士顿司机平均因堵车而损失的时间约为79小时，相当于全年损失约1,414美元生产力。早、晚通勤高峰期的车速仅为20英里/小时左右。
好消息是，虽然这意味着司机们因堵车而耗费了超过三天的工作时间，但这一数字比2023年的88小时减少了约10%。
INRIX表示，波士顿的交通拥堵总体情况在美国排名第四差，在全球排名第十二差。
报告显示，伊斯坦布尔的司机因拥堵损失了105个小时，居全球首位。纽约市和芝加哥紧随其后，均为102小时。
美国共有10座城市入选全球最拥堵城市榜单前25名。
波士顿交通
INRIX发现，波士顿市中心的平均车速为13英里/小时，在全美排名第二慢。
INRIX交通分析师Bob Pishue说，波士顿交通拥堵缓解的其中一个因素是自行车的使用。
他说：“许多的波士顿人决定骑自行车上下班，这比很多其他主要都会区都要多。因此，这是一个很大的提升。”
报道称，市政府在2024年大力推动扩展这些自行车道。
（图片来源：Pixabay）
根据INRIX的数据，查尔斯河（Charles River）与Route 3之间的93号州际公路南向道路是美国第二拥堵的走廊。该路段穿过波士顿北端（North End），直至布伦特里（Braintree）。
波士顿市政府官员一直在寻找解决交通问题的新方法，包括利用人工智能分析交通模式，以确定十字路口的最佳信号灯时间。
麻州交通局发言人表示，几年来他们一直在努力改善大波士顿地区的交通拥堵状况。
在被评为美国拥堵状况最糟糕的纽约市，其官员已经批准了一项拥堵收费计划——在最繁忙的时段向进入关键区域的司机收费。波士顿市也提出了这一想法，但还没有具体的方案。
