首发经济是指企业发布新产品，推出新业态、新模式、新服务、新技术，开设首店等经济活动的总称，涵盖了企业从产品或服务的首次发布、首次展出到首次落地开设门店、首次设立研发中心，再到设立企业总部的链式发展全过程。
近期，聚焦“首发经济”专题的央视频《中国首发》节目，就播出了钠电专期，邀请产学研各界嘉宾围绕雅迪钠电技术，探讨如何通过落地雅迪华宇极钠超充生态的设施，赋能城市建设、政府管理和市民安全出行。
为什么要发展新一代电池？中国工程院院士潘复生表示，安全是首先要考虑的话题，有一些锂离子电池厂家的生产工艺不合规，测试不达标就投入市场，导致一些起火爆炸事故，危害了人民的生命财产安全。此外，我国锂离子电池相关领域的能源金属资源严重依赖进口，其中锂、镍、钴资源对外依存度超过80%，国家资源安全很难保障。
“钠电池是目前最有可能快速走进公众生活的材料，在产业上也有快速的推进，有望引发电池工业的变革式革命。此外锌电池、钒电池也有着让人期待的发展前景，但目前的成本较高。”潘复生说。
雅迪副总裁周超表示，作为行业领军企业，雅迪的使命是让亿万用户享受美好出行，企业及品牌存在的价值和意义是以用户为中心，为用户创造价值。
“我们发现钠离子电池是很好的新型能源，循环次数很长，雅迪极钠钠电池能够做到1500次。耐低温性能好，在零下25度能放出92%的电。充放电倍率好，能够满足快充、快放，大倍率充放电。在这个过程当中也面临着很多挑战，我们获得了30多项发明专利，所以才有了今天的钠电池。”周超说。
1月6日，雅迪在杭州举行雅迪钠电电动车暨华宇极钠超充生态发布会。雅迪发布了四款搭载钠离子电池的两轮车型以及集极钠超充服务、极钠钠电池、极钠智慧平台于一体的智能出行生态——华宇极钠超充生态。这是一套基于钠电能源，满足新国标智能出行的应用方案。据了解，依托华宇极钠超充生态这一划时代的技术，雅迪在杭州构建起“无限续航”的超充网络，让用户彻底摆脱续航焦虑。此前，雅迪钠电电动车已在深圳、重庆等地区提前试点投放，均获得用户高度好评。
华宇极钠超充生态不仅是对雅迪品牌实力和市场影响力的认可，也为行业树立了新的标杆。
业界人士表示，这不仅带来了更安全、更智能、更便捷的出行体验，还为城市公共充电设施建设、城市充电互联网络发展提供助力。凭借超充服务、智能换电网络，构建起便捷的能源补给体系，通过标准化的运营流程与严格的安全规范，极大提升了用户的出行效率，为智慧城市建设注入了鲜活的绿色动力。
在“人民城市人民建”的大背景下，科技进步为城市治理提供了新的思路和工具。雅迪全球首创钠电生态创新模式，不仅有效解决了电动两轮车充电慢、充电难、充电安全无保障、续航短等痛点，也增强了现代化城市出行生活的安全性、便捷性、高效性，有力支持了现代化城市发展。
前不久，雅迪宣布全球累计销量突破1亿台；如今，华宇极钠超充生态的重磅推出再次为行业变革注入新动力。
凭借新技术应用，乘首发经济快车，雅迪依托的是持续科技投入。自2016年上市至2023年，雅迪累计研发投入超47.8亿元，超1000名研发人员创造了2000多项专利。在全球范围内，雅迪拥有2个CNAS实验室、6个技术研发中心，产品出口100个国家。
在我国碳达峰碳中和发展的大背景下，企业的发展不光要产生经济效益，更要承担社会责任。中国人民大学应用经济学院副院长陈占明表示，钠电池新型储能技术的推出，特别是技术创新成果实现产品化的过程，不仅是科技上的一个成果，也带来了新的经济活动，成为首发经济的形态之一。
陈占明说，对老百姓而言，它能带来更多更好的电动自行车产品，引领绿色出行潮流，创造新的消费需求，引起短途出行方式的改变；对社会经济来说，它能带动相关产业发展，比如电池材料生产、电动自行车制造、售后维修等，创造了新的工作岗位，让经济更有活力。
“除了技术和产品创新外，还有很重要的一点是商业模式生态的创新。”周超表示，钠有大量的储备，越用就会越便宜。目前在杭州城区每两公里能找到一个快充的站点，计划在2025年底建设1000根充电桩。
“当大家仍在‘先有鸡还是先有蛋’的犹豫中时，雅迪认为要先有‘鸡窝’。我们把电池、整车、极钠快充生态全部做好，让用户一开始就能享受便利，这就有了我们钠离子电池快速落地在商业上应用。在中国首发、在全球首发，以首带面，推陈出新。”周超说。
头雁领飞，众雁齐追。相信通过持之以恒的创新与实践，雅迪将持续引领行业发展，越来越多的用户会在更多城市体验华宇极钠超充生态设施，感受科技研发与绿色出行的“双向奔赴”。雅迪作为首发经济的鲜活实践，将进一步赋能中国式现代化建设与经济社会的高质量发展！
