神舟十九号载人飞行任务新闻发布会今天上午在酒泉卫星发射中心召开。（此前报道：明天4时27分，神十九发射！“90后”航天员首次执飞）
神舟十九号航天员乘组计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
2025年发射任务
中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。
神舟十九号乘组飞行期间，将重点围绕“太空格物”，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术领域，开展86项空间科学研究与技术实验，预计在基础理论、前沿研究、新材料制备等方面取得一批科学成果。
在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访。
林西强介绍，今年“摩羯”台风发生时，天舟八号货运飞船已经进场，正在开展总装测试工作，登月任务发射工位等设施正在建设施工。中国文昌航天发射场和各试验队做了充分准备，保证了人员和飞行产品安全，但超强台风还是对发射场有关厂房设备建设现场和生活设施造成了一定程度的破坏。台风过后，修复恢复工作迅速开展，将不利影响降到最低。
根据实际情况，总指挥部决策，对天舟八号任务计划进行适当调整，将于11月中旬择机发射。目前，天舟八号任务各项准备工作正按新的计划稳步推进，空间站任务规划充分考虑了类似情况的物资储备，目前在轨物资充足，满足任务要求。
锚定2030年前实现
中国人登陆月球的目标
发言人介绍，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等地面系统正紧张有序地开展研制建设。
发言人表示，虽然目前载人登月任务各项工作推进比较顺利，但在实践中，我们也清醒认识到，后续研制试验任务艰巨、技术复杂、进度紧张、挑战巨大，工程全线将大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，坚持自信自强、团结拼搏、接续奋斗，早日实现中国人登上月球的梦想。
第四批航天员
未来将执行载人登月任务
发言人介绍，今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，并于今年8月入队参加训练。
第四批预备航天员不仅要执行空间站任务，未来也将执行载人登月任务。针对执行空间站任务和未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等技能，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。
第四批预备航天员中
有2名港澳载荷专家
第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，已于8月8日入队。在与其他航天员共同生活、训练的基础上，还为港澳航天员安排了载人航天精神、普通话等针对性课程，根据他们的饮食特点科学制定食谱。目前，2名港澳载荷专家已全面融入团队，训练热情饱满，身心状态俱佳。
载人月球车
进入初样研制阶段
发言人介绍，载人月球车方案征集经过两轮择优，最终航天科技集团有限公司上海航天技术研究院和空间技术研究院团队分获前两名，两者在创新性和先进性上各具特色，都获得了月球车初样研制合同，并行开展研制。后续，将在初样研制结束时开展比测，最终决定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。
文昌发射场
将承担载人登月任务
发言人介绍，文昌发射场主要执行载人航天工程空间站货运飞船发射任务，后续还将承担载人登月飞船、着陆器等发射任务。登月任务发射工位等设施正在进行建设施工。
总有一艘载人飞船待命
今天，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上，有记者提问：“国际空间站2名宇航员原定‘出差’8天延迟返回，如果中国空间站遇到类似情况该怎么办？”
中国载人航天工程新闻发言人林西强表示：“人类载人航天活动始终充满风险与挑战，航天员的生命安全永远是各国政府和全世界人民最为关切的重中之重。作为同行，我们也十分关注美国宇航员出差延迟返回的事态发展。回顾事件经过，我们对NASA高度重视航天员安全表示赞赏，同时也预祝两名航天员能安全归来。
载人航天，人命关天。中国载人航天工程全线始终坚持质量第一、安全至上，始终把确保航天员安全摆在首要位置。进入空间站应用与发展阶段后，我们全面推行从单机产品生产到发射场总装测试的全流程质量确认制，常态化开展各项复核复查，确保不带问题上天。针对空间碎片撞击空间站可能造成泄露等威胁，我们不断优化应急处置方案，与空间站运行初期相比，航天员可用于应急处置的时间提高了5倍，空间站与航天员的安全性大幅提升。
极端情况下，航天员可搭乘在轨飞船提前返回或发射待命的应急飞船实施救援，此时此刻，长征二号F遥二十运载火箭与神舟二十号载人飞船正在酒泉发射中心总装厂房内待命，一旦有必要，可以迅速转入发射状态，执行空间站应急救援任务，确保航天员生命安全。”
来源：北京日报微信公众号
