最近两年，互联网上最热门的话题，大都由四个字贡献——
中式美学。
从火爆春节的马面裙等新中式穿搭，到国产3A游戏里的山西中式建筑，再到近期回归的东方田园生活博主。
桩桩件件，非但戳进国人的血脉深处，引起全民狂欢，更是打在了世界的心趴上，让世界惊叹。
中式美学到底有何魅力？
它的核心又究竟是什么？
其实，谜底便是谜面——中式美学的灵魂，在“中”，在“和”。
何为中和，不如先从中式美学的一大载体，建筑聊起。
如果要用一样事物来展现中国传统美学的内涵，古建筑当之无愧。
在数千年的发展中，中式建筑始终和中国文化相生相伴。
而如果要提炼出一个中式建筑与中国文化共同的灵魂——那定是“中”，之于文化，便是中正和谐，之于建筑，便是对称整齐。
小到房间内部的布局，大到一个城市的规划，对称是刻在中式建筑骨子里的观念。
不久前，北京中轴线申遗成功，成为中国第59项世界遗产，再度将“天下之中”“以中为贵”的东方哲学理念推到了世界面前。
北京中轴线上的灯火辉煌
“古之王者，择天下之中而立国”，尽管我们的历史如此悠久，但无论是哪个朝代的首都建设，其实大都遵守着《周礼·考工记》中的理念。
这种“建中立极”的对称格局，曾先后实践在邺城、长安、洛阳、汴梁、南京等多个朝代的都城。
而最终，凝结到了如今的北京中轴线之上。
1267年，儒释道三学兼修的官员刘秉忠，以一条中轴线完成了对元大都的城市设计。
再之后，虽然朝代变换，元大都也改名为北平、北京，但以这条中轴线为核心的城市建设理念却从未改变。
并且还在向着南北两边不断延伸，扩建了紫禁城，增加了南城，建设了天安门广场、鸟巢水立方，乃至新“南门户”大兴机场……
在北京奥林匹克塔观景台上，可以俯瞰串起钟楼、鼓楼、景山、故宫，一直延申到大兴国际机场的北京中轴线
如今，北京中轴线的美感不仅拥有横向的对称规整，更有竖向的韵律起伏。
只要是一个中国人，当他站在北京景山的万春亭向着南边极目远眺，目睹到波浪般的琉璃瓦顶，层层叠叠的红色宫墙，以及一个接着一个的中式建筑在中轴线上环佩铿锵，错落有致，此起彼伏翻涌向前时，一定会油然而生一种舒适感以及认同感。
而这，就是来自于我们血液的文化共鸣。
各美其美，美美与共，正如把一生奉献给研究与保护中国古建筑的梁思成先生所言：“北京独有的壮美秩序就由这条中轴线的建立而产生。”
在景山万春亭，俯瞰故宫
如果“中”是中国传统美学上的骨架，但更多的血肉，其实是“和”字所展现的中华文化内核。
和，是天人合一的自然，也是和而不同的礼乐。
它体现在北京中轴线的包罗万千，也能从敦煌的壁画上感受到。
人都说中国数千年文明，逐渐走向闭塞和呆板。
但敦煌的飞天一出，优雅轻盈的身姿，灵动舒展的动作，任谁看了都要说一句“曼妙”。
敦煌莫高窟壁画
而这，就是中国传统美学的另一方天地——稳重端方之外的包容从容，不断革新。
自汉代丝绸之路开通后，中原文化、佛教文化、西亚和中亚文化便不断传播到敦煌，使得敦煌成为“华戎所交，一大都会”。
而这些文化的汇聚、碰撞、交融，最终全部挥洒在敦煌审美之上。
也恰似中国传统文化，历来以和为贵、包罗万象的折射。
无论是传统美学还是传统建筑，虽然是土生土长，但它从来都不闭塞呆板，而是不断接收着外部文化的融合变革，在走自己路的同时，也在包容着他者。
回到北京中轴线——
随着历史发展，它同样始终在以“中和之姿”，不断变得愈发丰富多姿。土路变为公路，两边车流不息，远处是北京奥林匹克塔，上方是飞驰的高铁。
而无论道路上安静的新能源汽车，还是北京作为双奥之称的美誉，亦或中国高铁所代表的“新四大发明”。
这些新时代的中国景观，早已融入古老的中轴线盛景，带来一种全新的中式审美体验。
站在高处俯瞰永定门，车流不息
中国文化，中式美学，从来不是困于传统而一成不变。
反而，它始终在面对着未来。
稳固着中正和谐的内核，在内容上包容万千——不断融合，持续发展，敢于创造。
也因此，中华文化才始终能从一切磨难中重新站起，绵延五千年岁月，至今强大而自信。
中华文化，“中”是骨架，“和”为血肉，两者缺一不可。
唯有中和，方能从容有度地面对世界，才可泰然自若地走向未来。
而这样一份中和之美，也是红旗汽车心之所向。
因为中国向来非常重视汽车的前脸设计，所以66年前，红旗将中轴线印在了首辆外形完全自主研发的中国轿车上。
正是这一中正得体、不偏不倚的前脸设计，从此奠定了红旗作为大国汽车的气势和审美。
而今，在其最新推出的红旗天工08身上，你能清楚看到，红旗是如何把握“中和之美”，创造出属于新时代的全新中式美学——
提取东方传统建筑设计精髓，将1：1.732的中和比例，赋予车头前脸设计，红旗天工08有一种天然的中式端庄。
同时，其又以世界通行的黄金比例，完成轮距/车长比的侧面车身设计，融合东西审美，尽显包容进取之心。
最后，又提取现代空间设计的舒享比例，运用到了车体轮高比之上，达成了红旗天工08车内空间、空气动力学与外观造型三重功能的平衡。
三大比例，勾勒出红旗天工08独具一格的车身美学，符合空气动力学悬浮俯冲的姿势，又让其生命力拉满；一秒灵动的流线型车顶，更是带来一场科技美与传统美交融的和谐视觉享受。
以“中和”为核，融合中西美学，提炼传统精髓，舒享现代空间，进取未来科技——
这就是属于红旗天工08外观的新中式美学。
既具有属于传统中式的大气豪华感，又有更为现代的灵动松弛，一眼望去，心通透，意可平。
所谓中和之美，首先就是这样一种高雅得体。
再将目光移到红旗天工08的车身设计细节——
劲锋之瞳前灯，采用横纵结合的形式：“纵似竖瞳，鹰眼之视洞察深邃；横如利刃，亮剑向前锋芒乍现。”
点亮过程中，有着行云流水的动态效果，又与端庄的中轴线相呼应，交织成一种刚柔并济的独特之美，给车主的每次出行以无与伦比的仪式感。
将高端新中式的概念，极好地融入到了现代科技产品中。
同时，红旗天工08凌厉且富有冲击力的旌旗侧标灯，则源于红旗金葵花高端车型，既代表红旗生生不息的历史传承，也展现出一种锐意进取、旗开得胜的年轻姿态。
再加上贯穿式的旗扬鹰飞尾灯，在动感十足的解闭锁整灯流水动画中，如“雄鹰展翼”一般，让整车的灯光设计形成闭环，整体呈现出一种昂扬向上、一飞冲天的姿态。
稳重，但不呆板；动感，却不轻浮。
柔中含刚，刚中存柔，刚柔相济，不偏不倚——红旗天工08，以匠心设计，将国人的“中和”处世哲学，赋予到了车身的每个细节。
同时，红旗天工08还以诗一般的意境，取“山川湖海 日月星辰”为灵感，重新打造了6种中式车身色彩。
每一个色彩名字，都取自于传统文化，又在红旗的创新工艺下，超脱传统文化——
采用极致工艺，红旗天工08将诗意的想象化为现实，达成了全新中式色彩美学。
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例如远山紫，取自唐代诗人韦应物《乘月过西郊渡》中“远山含紫氛，春野霭云暮”的悠然意境。
红旗天工08，采用纳米级材料和创新工艺设计，带来双色光效应——正视时车身呈金色，平视或掠视则呈蓝色，金光和蓝光之间的连续变化，贯穿车身涂膜表面的所有弧面和棱角，成功勾勒出了光影折射中虚雾实山的不同浓淡的流彩。
再如弦月灰，寓意月初生或圆有缺时不明亮的部分——
市面上常见的灰色大都是单色设计，极难调出弦月灰的层次。而红旗天工08，则是打破常规，极具创新地在灰色中加入了红珠光进行设计，如画龙点睛一般，赋予了整个颜色非凡观感。也正应了杜甫《遣意》中那句：“云掩初弦月，香传小树花”。
每一种颜色，都背靠悠远的文化，带着美好的寓意，又承载着红旗极致匠心的现代工艺。
山川湖海，日月星辰，此刻仿佛就在眼前，给人内心无限的旷达，那份属于中华的“中和”之感，正浸润在目之所及的每一处。
而进入红旗天工08的内部，“中和之美”依旧在给予每一个驾乘者高级愉悦感。
每一个细节中，都有红旗极为用心的设计——
采用环抱T型架的悬浮中控，轻盈而简洁，加上中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计，营造出灵动的空间层次，让人进入驾驶舱后，第一感觉便无比松弛。
视线前移，眼前以中式原来为灵感的“丝带式”异形屏幕设计，也如同流水和风一般流畅，让红旗天工08车内的松弛之中，再添一份灵动气质。
再抬起头，2.12平方米超大全景天幕，也给了驾乘者极为舒展开阔的视野——让人仰望能见天光云影，伸手可触灿烂星河，无比心旷神怡，尽享人生通透。
而环顾四周，取自“自然天象，生机有灵”的五种内饰色彩，更是带给人一种自然和谐的治愈感，时刻感受愉悦随心。
乘坐其间，既有“中”之视野，又有“和”之舒享——
悠然自得，也泰然自若，虽置身于各种顶尖现代科技之间，却让人仿佛沉浸于“天人合一，道法自然”的中式意境里，收获无限的宁静与平和。
属于新时代的中和之美，莫过于此。
中华文化，用一根中轴线凝聚了中式审美的内在精神，也时刻创造着敦煌这般包罗万千的中华明珠。
立足传统，看向未来——
文化不仅是在凝固的建筑上，更是在前行的生活中。 而一辆饱含中式美学的红旗天工08，便是我们对传统在日常生活中的崭新传承。
和红旗天工08一起，以中和之美，展中和之姿，不疾不徐地驶向广阔世界。
