没想到！春节开电车出门得注意了……
时事
2025-01-23 12:19
北京
随着春运大幕的拉开，高速公路车流逐渐增多。据交通运输部预测，今年春运期间，自驾出行将占跨区域人员流动量的八成，充电需求也日益增长。近日，北京高速公路服务区首座600千瓦液冷超充站投入使用引发关注。![]()
超充能为支持高压平台车型带来极致的补能体验，最快1分钟能充4度电以上，10分钟内能充到续航100—200公里。不少网友表示，“治好了我的里程焦虑”。那么随之而来的问题是，超充与传统快充有何不同？超充会不会影响电池寿命？北京新闻广播《新闻天天谈》采访了BAO爱车工作室创始人鲍家翔，他表示：600千瓦以上属于非常快的超充，但超充桩充电快也是相对的。如果从10%或30%充到80%，这一过程比较快，而80%之后再充电的话，仍然要降速，否则电池有可能被快速充电损伤。用超充桩或者用快充桩充到80%的时候就可以拔下来了，基本上可以满足日常或临时补能的需求。
对此，鲍家翔进一步解释称，
鲍家翔：观察一下您手机上或者充电桩上，会有一个充电电流大小的标识，或者会显示实时电流是多少。当您发现电流突然往下走的时候，就可以拔桩了。因为电流往下走说明它开始降速了，降速是为了保护电池，此时拔桩对电池损伤比较小。无论是否提前拔桩，快充、超充都会比慢充对电池的损伤大，这是无法避免的。1月21日上午，记者走入北京高速公路服务区首座超级充电站——京昆高速韩村河服务区超充站，在这里感受充电10分钟续航100公里的超级速度。
春节假期临近，一些自驾返乡的市民已提前踏上了归途。上午十点，走进京昆高速韩村河服务区，“首发能源”充电站内，不时有电动汽车前来充电。正使用超充桩给车辆补电的市民付先生告诉记者：付先生：原来是慢充，慢充的话得40分钟，现在这快充15分钟就基本上能满足我们的需求了，就没那么焦虑。付先生所在的是首发集团投建的首座高速公路超充站，也是北京高速公路服务区首座600kW液冷超充站。除了配备有8台250kW的普通快充桩，还有两台600kW的液冷超充桩。北京市首发工贸有限责任公司能源事业部新能源专班副主任张思婷介绍道：张思婷：这个600kW的液冷超充桩，充电速度比我们的普通快充桩要快两倍以上。目前实际测试到的数据，最快的时候1分钟能够充4度电以上，基本大部分支持高压平台的车型，可能10分钟之内能够充到100~200公里的续航。目前，首发集团所辖的高速服务区已实现快充桩全覆盖，平均每个服务区有18.6个充电车位。为应对春运大客流考验，高速公路各服务区都已经做好了各项排查准备。张思婷：我们在节前对我们所有的充电设施进行了大排查，针对我们柜体里的一些电器安全隐患进行了排除，包括我们的防雷接地也进行了检测。此外我们跟国网、理想、蔚来这些第三方的运营商也进行了沟通，可能会在重点服务区布置一些应急充电车以及临时充电桩。![]()
内容综合：《新闻天天谈》，记者初日、陈翾
监制：姚柏言
