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25日，俄国防部发布消息称，俄罗斯队属维修机构、军工企业和外勤修理队在特别军事行动期间使5万多辆装甲车辆修复归列。俄联邦国防部装甲机动车辆暨坦克总局的历史可以追溯到1929年，到2024年11月22日已成立95周年。该消息称:“总局还组织对军事和专业装备的技术维护和维修。特别军事行动进行期间，队属维修机构、军工企业和外勤维修队使得5万多辆各种战斗装备修复归列。”该消息指出，他们迅速替换在执行战斗任务中损坏的各种装备部件、其全部系统和机件。国防部强调称从抵达到装备归列，维修所花时间不超过一天半。
■俄罗斯卫通社的报道，当然也可以理解为吹牛皮没那么多车辆能修复，不过这种实际上自爆损失的行为，假的可能性也没那么大了。
这个新闻很有意思，小布我看了之后觉得有三个点。
1.俄军装甲车辆受损总数很可能超过7万，乌军战报原来没那么离谱。新闻里提到了有5万多辆修复归列，那么还有至少以下五类情况是不在这个数字统计范围内的。一是战场上被完全击毁的装甲车辆；二是被乌军缴获的装甲车辆；三是战场上被击伤但不具备修理价值的装甲车辆；四是被拖回后方但最终未能成功修复的装甲车辆；五是战场上未被重伤但被遗弃未回收的装甲车辆。这五类车辆总数很可能在2万辆以上，这样加下来总数就很可能超过7万。这个数字有意思的是，竟奇迹般的与乌克兰总参谋部公布最新的战报上的数字比较接近。
■新鲜热辣的乌军战报，乌军战报之前老被说成战果很科幻，看来也没有那么离谱。注意看乌军统计的几个类别：坦克，步兵战车（装甲运输车），炮兵单位，多管火箭炮，防空单位，特种装备，这些可都是有装甲车辆的。
2.俄军对受损装甲车辆的修理已经确实建立起了一套行之有效的体系。与俄乌刚开战的时候不同，当时俄军受军改影响（维修装备比例占比过低）加之战略战术失误，导致很大量的车辆直接抛锚后被原地丢弃，这带来了相当大的损失。不过，此后俄军通过多种方式加速了装备的修理，光是我们公号都转载过相当数量的文章。这里提两个点，一是俄军基层维修单位伴随部队开展工作，士兵们分三班昼夜不停地对轮式和履带式装备进行常规维护保养工作。首要是修理完成战斗任务所必须的武器装备以及可以在短时间内修复的武器装备。二是俄军目前已经新建了三个坦克修理厂，光是这些坦克修理厂就可修复数千辆坦克。
■俄军坦克修理厂中正在修理的受损T-62M坦克。
3.苏/俄军对战车车辆的回收历来都很重视。长期关注我们号的粉丝知道，我们装甲铲史官之前是做战史开始的，我们号曾在2019年5月就发表过一篇文章《坦克去哪儿了？45辆T-34摆空地，第二天为何消失20辆？》。这篇文章讲了即便在二战坦克战最为激烈的库尔斯克战役中，苏军也会利用各种机会回收战场上受损的装甲车辆，被回收的坦克数量接近总损失数的一半（这也是前面我为啥推测俄军损失的装甲车辆总数7万以上的原因），这也说明俄军对装备修理极其重视，这也是有历史传统在。有兴趣的朋友可点击超链接查看。
■1943年夏季库尔斯克战场上被德军击毁的T-34坦克，稍不留神就会被苏军回收利用。
