德国工业处于危机之中
汽车行业首当其冲
首当其冲的是德国汽车业。作为现代汽车的发源地，汽车工业一直是德国工业的最重要支柱。但现在，汽车巨头正在引领裁员浪潮。
世界最大的汽车供应商博世多达 5550个工作岗位面临风险，其中三分之二以上（总计 3800 个工作岗位）将在德国流失。负责辅助系统和自动驾驶的“跨域计算解决方案”部门受当前计划的影响最大。为了降低成本，该集团还计划缩短德国部分员工的每周工作时间。一位发言人表示，共有约 10000 名员工受到影响。当工作时间缩短时，工资也会相应减少。
德国电视一台报道
另一家汽车供应商大陆集团进行大调整。在宝马、梅赛德斯公司销售数据疲软以及电动汽车业务出现问题的背景下，大陆集团也在全球范围内裁员数千人。据该组织称，自 2023 年中期以来，大陆集团已在开发、生产和管理领域裁员 5000 人。到2028年，公司将总共减少7150个工作岗位。超过三分之一的失业岗位来自德国。
同时，汽车供应商舍弗勒希望在欧洲裁员 4700 人，其中仅在德国就裁员 2800 人，该集团正在应对需求下降和行业竞争压力加剧的情况。大众汽车宣布，多达 30000 个工作岗位可能受到威胁。采埃孚计划裁员 11000名员工，以应对向电动汽车的过渡。
博世面临困境
裁员潮蔓延整个工业
《焦点》周刊称，由于业务恶化和欧洲形势更加困难，德国其他传统行业和科技行业也在大裁员。巴斯夫管理层已宣布2022紧缩计划，主要原因是天然气价格大幅上涨。今年早些时候宣布了另一项紧缩计划——裁员。到2024年底，这家化学公司将在全球范围内裁员近3300人，其中路德维希港裁员2500人。巴斯夫最近宣布将关闭路德维希港的三座工厂。塑料中间产品己二酸的生产将被停止。
化学公司赢创也计划裁员。该公司将于今年年底停止在哈瑙生产酮酸，大约 260 名员工受到影响。化学和制药公司拜耳希望裁员 1500 人。目前正在进行大规模的翻修计划。
《焦点》周刊披露的数据
蒂森克虏伯目前的27000个工作岗位中，应该还剩下16000个。北莱茵-威斯特法伦州克罗伊茨塔尔的工厂将被关闭。著名的家电生产商 Miele 计划到 2028 年在德国裁员约 1300 个。居特斯洛所在地受到的影响尤其严重。 “我们必须适应新的市场要求，”公司发言人表示。以延误著称的德国铁路则将裁员30000人。
科技和金融行业也受到影响。软件巨头SAP宣布将在全球范围内裁员多达1万人。德意志银行正在转变其私人客户业务。德国商业银行裁员是重组的一部分，但具体数字尚不清楚。
大众CEO
国际企业也裁员
在德国的国际企业也因为能源危机等原因大规模减少员工。美国汽车公司福特希望到2027年底在德国裁员2900人，其中大部分在科隆工厂。具体细节正在与员工代表进行讨论。到 2027 年底，欧洲预计将总共失去约 4000 个工作岗位。福特于2023 年和 2024 年在科隆工厂投资了近 20 亿欧元，以便能够生产电动汽车。两款福特电动汽车现已在科隆下线，但人们的高期望尚未得到满足。甚至蒸蒸日上的特斯拉也计划在德国裁员3000人，将影响柏林附近格伦海德的工厂。
今年早些时候，亚马逊和谷歌计划在德国裁员了上千人，特别是在硬件和人工智能等领域。可口可乐将关闭德国五个生产和物流基地，意味着失去 505 个工作岗位。
裁员潮引发抗议潮
德国竞争力下降
“德国竞争力下降对企业造成的影响最为严重。”Dekabank首席经济学家乌尔里希·凯特表示：德国经济正处于衰退的边缘，尤其是工业陷入危机。悲观情绪正在公司总部蔓延。
许多公司都从中得出结论并宣布节省开支和裁员。因此，德国经济疲软会产生非常具体的后果。劳动力市场和职业研究所(IAB) 的恩佐·韦伯表示：“工业危机和长期的经济衰退正在劳动力市场上留下印记。”预计失业率将继续上升。直到明年春季为止，“看不到趋势逆转”。
许多研究人员认为，随着特朗普的上台，以及全球大环境的低迷，依赖出口的德国工业明年也困境重重，大裁员很可能会继续。裁员潮也带来抗议浪潮，引发社会的不稳定。经济界把矛头直指德国经济部长哈贝克的错误政策。
